露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。     

基于路段元胞传输模型的动态用户最优配流问题

利用基于路段的元胞传输模型进行模拟, 给出了一种计算实际路段出行阻抗的方法, 并在此基础上构造了基于路段变量的动态用户最优变分不等式模型. 模型采用针对迄节点的路段变量, 在每一个小时段都能给出路段流入率、流出率、路段流量和实际路段阻抗, 为用户提供较为全面的诱导信息打下了较好的理论基础. 采用了修正投影算法来进行求解. 数值算例表明模型具有的实用性和优越性, 使道路交通流宏观模型与动态网络交通配流问题得到较好的结合.     

基于路段传输模型的道路出口渠化

引入路段传输模型用于模拟不同的交通需求条件下道路渠化区的长度对交通流的影响。提出了路段任意位置车流密度的计算方法,并构造了一种新的方法计算拥挤延迟,用于评价交通流的运行状况。数值模拟结果表明,交通需求大小以及交通需求的均衡性是影响道路渠化长度的重要因素。此外,本文还探讨了交叉口信号控制下渠化区长度的优化设置。     

露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点，全面分析了车辆安排问题约束条件，构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型。利用线性规划对电铲进行初始布点，实现对模型的合理简化，加速模型的求解。考虑到电铲利用率很难达到1，为提高模型最优解的实际应用的可行性，增加了车辆调度的弹性，设置了电铲的最大利用率。为保证电铲有一定的利用率，设置了电铲最小利用率。计算表明本模型具有较好的实用性和通用性。     

水下救援机器人的设计与实现

随着水下救援的危险加大,水下救援机器人成为帮助人们完成各种水下救援任务的重要辅助工具,其中遥感式水下机器人(ROV)得以广泛应用,然而ROV在水下进行工作时还是存在很多不确定因素.因此一个稳定可靠的控制系统是水下救援机器人水下作业的基础和保障.为了满足水下救援并且代替人工水下作业危险的情况,本机器人使用了陀螺仪加速度模...     

露天矿生产车辆安排计划优化设计

本文结合露天矿车辆生产安排计划的特点,全面分析了车辆安排问题约束条件,构建了基于整数规划的线路车次安排数学模型.利用线性规划对电铲进行初始布点,实现对模型的合理简化,加速模型的求解.考虑到电铲利用率很难达到1,为提高模型最优解的实际应用的可行性,增加了车辆调度的弹性,设置了电铲的最大利用率.为保证电铲有一定的利用率,设置了电铲最小利用率.计算表明本模型具有较好的实用性和通用性.     

基于神经网络的股票市场趋势预测

根据非线性动力学系统理论，构造了一个股票交易数据模型，并结合并行神经网络进行网络学习，提取标准模式，进行模式识别，对股票市场趋势进行了模型预测．仿真结果显示方法的可行性，并取得了较好的效果．     

木薯淀粉胶的制备及工艺研究

本文介绍了利用α－淀粉酶降解木薯淀粉，制备高固含量、流动性好的淀娄胶的方法。通过正交实验选择最佳工艺条件。然后对降解淀粉进行改性，使其符合高速卷烟胶的要求。     

改进的FCM聚类法及其在行驶工况构建中的应用

针对FCM聚类法对初始聚类中心比较敏感、迭代容易陷入局部极值、难以取得最优聚类的问题,提出了一种改进的FCM方法,即利用SOM网络对主成分数据进行聚类,将得到的权值作为FCM聚类的初始聚类中心,从而使聚类结果更加接近最优聚类。将改进的FCM聚类方法应用于合肥市道路行驶工况的构建中,理论分析及试验结果表明,该方法有效地提高了聚类精度,构建的行驶工况与实际道路的交通状况吻合很好。