基于ABAQUS的发动机缸盖工装强度分析

分析计算某型号发动机缸盖及工装的应力与局部位移,基于HyperMesh软件建立缸盖及工装的仿真模型,使用ABAQUS软件进行静力学计算,对处于夹紧状态下的发动机缸盖进行4个典型工位的加工工况分析计算,得出工件加工位置最大位移与工装所受最大应力。通过强度和位移校核,最终结果满足缸盖的加工需求,为工艺制定提供了有效的数据支持。     

基于格子玻尔兹曼方法的横向交变质量力对核沸腾影响的数值分析

采用格子玻尔兹曼方法的单组份伪势模型与有限差分耦合的混合热格子玻尔兹曼模型,对在横向交变质量力作用下的单汽泡核态沸腾过程进行了研究,探讨了在不同接触角和过热度下,横向交变质量力的振幅和交变频率对汽泡脱离底壁的脱离特性的影响。结果表明,施加横向交变质量力会造成汽泡脱离直径减小,同时加速汽泡脱离底壁。其次,壁面越疏水,汽泡的脱离行为受到横向交变质量力的影响越大;壁面过热度越大,汽泡的脱离行为受到横向质量力的影响也越大。另外,在模拟工况下,当横向交变质量力的振幅大于0.01时,添加横向交变质量力会使汽泡的脱离直径与脱离周期均减小;而横向交变质量力的交变频率仅在某一频段时,使得汽泡的脱离周期减小。     

我国大型机场航站楼设计构型研究——以中建西南院的机场设计作品为例

以中建西南院为例,通过对其航站楼设计构型演变的研究,从影响构型设计的主要四个方面,即航站区空侧站坪、航站楼建筑本身、航站区陆侧、扩建和远期建设进行论述,发现其演变规律。     

剪切流中液滴变形及破裂的数值模拟

基于格子Boltzmann颜色梯度模型,针对二维剪切流场中液滴的变形及破裂进行了数值模拟,研究了剪切流动中毛细数Ca、雷诺数Re和流体黏度比λ对液滴变形的影响,并在Re-Ca相图中区分了三种不同的液滴变形或破裂方式。为了进一步掌握界面对液滴内部不同位置流体的作用,引入示踪粒子并分析其在液滴内的运动规律。结果表明：随着Ca的增大,液滴的变形效果和偏转角度更明显,示踪粒子运动受到的影响较大;随着Re的增加,液滴的变形程度加大,但偏转角度受其影响较弱,示踪粒子运动受其影响显著;在低黏度比（λ < 0.8）时,液滴会经历大幅度变形过程,当黏度比继续增大,其变形参数反而会减小;示踪粒子离初始圆心距离越近,运动路程越大,受到的剪切作用越大,且其在剪切作用下离界面越来越近,并最终达到稳定状态。     

基于Hyperworks的机床料叉强度有限元分析及结构优化

以某发动机生产线的机床料叉作为研究对象,利用CAD三维软件建立料叉的三维模型,并基于Hyperworks软件建立机床料叉的有限元模型.利用Optistruct求解器模块进行静力学分析计算,得出在机床料叉的一侧同时承载两个质量均为200 kg夹具时的应力及位移状态,并对其强度进行验证.结果表明在此载荷工况下料叉的强度不满...     

静压泵、马达测试装置

用主拖动电机拖动齿轮箱,带动被测试泵。静压泵推动静压马达运行,由可编程控制器控制电磁换向阀切换,用流量计分别测量静压泵和马达流量和泄露量。被试静压马达的大部分能量通过齿轮箱反馈至被试静压泵的输入端,使主拖动电机低消耗运行。     

基于静载试验的多跨连续钢构人行天桥承载能力评定

采用静载试验的方式评定人行天桥的承载能力。通过某一实际工程,讨论静载试验方案以及对试验结果进行分析,结果表明,通过有限元软件理论计算与实测值进行对比,该桥的校验系数以及结构的刚度和强度均满足规范要求,静载试验能够很好的评定人行天桥的承载能力。通过人行天桥试验方案以及对结果进行分析,能顾对类似的工程实例提供参考。     

jQuery在AJAX技术框架中页面加载的应用

AJAX技术通过异步方式的数据传输实现Web服务的有效性和独立性,jQuery是一个JavaScript库,可兼容CSS3和各种浏览器,具有使用户的html页保持代码和html内容分离的功能.jQueiy与AJAX技术相结合,实现以简洁的代码,减少从服务器请求的信息,增加网页局部功能响应,提高页面加载速度.     

基于ABAQUS的发动机飞轮螺栓拧紧反力机构强度分析及结构优化

以某四缸汽油发动机装配线的飞轮螺栓拧紧反力机构作为研究对象,利用CATIA三维软件创建飞轮反力机构的3D模型。使用Hyperworks软件建立飞轮拧紧反力机构的网格模型,导入到ABAQUS软件中设置相应的约束、载荷等边界条件进行有限元分析计算,得出反力机构在承受4颗飞轮螺栓同时拧紧时产生的400 N·m扭矩下的应力及位移状态。结果表明:在此工况下反力机构的强度满足要求,但反力机构齿轮的限位插齿设计复杂,安全系数较大,材料冗余经济性较差。故对反力机构限位插齿进行优化设计,并对新方案重新进行有限元分析。经过分析计算得出简化后的限位插齿结构强度满足要求,经济性也有很大提高,为飞轮拧紧工艺方案的设计及设备选型提供了参考。     

内压装定子整体气压浸漆装置设计

在浸漆时，储气罐内储存的经过娃理压缩空气经减压后进入密闭的储漆槽内。随着储漆槽内压力的升高，漆液沿升液管逐渐上升，进入放置到位的定子腔内；浸漆到达规定的时间要求后，开启排气阀，储漆槽内压力下降，漆液在重力作用下缓慢下降，经漆液过滤装置处理后重新回到储漆槽对，浸漆结束。