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1.
The design of vehicles transporting hazardous materials has important public safety and economic implications. Conventional wisdom among industry and government has held that a thicker tank on railroad tank cars and trucks reduces risk. However, a thicker tank increases vehicle weight and thus leads to an increase in the number of shipments required to transport the same amount of product and consequently greater exposure to accidents. In this research we develop a model that analyzes the tradeoff between increased damage resistance and greater exposure to accidents in which the objective function is minimization of the probability of release. The model accounts for the reduction in tank car release probability as a function of tank thickness, and the increased exposure to accidents that occurs due to the increased number of shipments needed for the heavier car. Three variables affecting this optimal thickness are considered in this paper: the volumetric capacity of the tank, the probability of release from other, non-tank sources, and the weight capacity of the car. Sensitivity analyses using the model indicate that for any particular configuration of tank car there is an optimal thickness. This optimal thickness is affected by several factors and there is no single optimum for all tank cars. 相似文献
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Ella L. F. Fu Jan van Aalst Carol K. K. Chan 《International Journal of Computer-Supported Collaborative Learning》2016,11(4):441-478
The goal of this study was to develop a classification for a range of discourse patterns that occur in text-based asynchronous discussion forums, and that can aid in the distinction of three modes of discourse: knowledge sharing, knowledge construction, and knowledge building. The dataset was taken from Knowledge Forum® databases in the Knowledge Building Teacher Network in Hong Kong, and included three discussion views created for different classes: Grade 5 Science, Grade 10 Visual Arts, and Grade 10 Liberal Studies. We used a combination of qualitative coding and narrative analysis as well as teachers’ understanding of online discourse to analyze student discussions. Nine discourse patterns were identified. These patterns revealed a variety of ways in which students go about their collaborative interactions online and demonstrated how and why students succeed or fail in sustaining collaborative interactions. This study extended the three modes of online discourse and developed different discourse patterns, which are efforts to provide instructional guidance. The implications of supporting productive discourse and the enactment of CSCL innovations in classrooms are discussed. 相似文献
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美国佛罗里达州的阿迪(Eddie DeJesus)对汽车音响改装知根知底。2001年产的雪佛兰(Chevy S-10)轻型小货车焕然一新,功率高达1600瓦特,阿迪感慨道:简直不可思议!阿迪(Eddie DeJesus)这样评价其A/V系统:在汽车音响竞赛中,它的配置并不复杂,别的改装车配置了很多高端设备,其系统线路精密。可这套音响系统的结构分布和器材搭配方面仍具有一定的参考价值。我们首要关切的是,尽量保留其原车配置,力求二者能够和气生财。 相似文献
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有一个问题一直困扰着卡特:在售后市场上,他不能淘到一款与6.1 Hemi相匹配的发电机。对于在2006年产的Chrysler 300 SRT8,卡特指出:原车160安培的交流发电机似乎有点勉为其难。除了引擎,他还想打造一个属于他自己的SQ音响系统。卡特称:我的最终目标是尽量保持原车面貌,遵循原车规 相似文献
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1989年,当时的卡车司机小鱼儿(戴夫·里韦拉的昵称)运货到波士顿的一家改装店。在这家店里的所见所闻赋予他无穷的想象力和灵感,至此,他的生命有了重大的转折。一年后,这个自学成才的改装技师,打造了平生的第一辆改装车——丰田花冠,并在当年的亚什卡(IASCA)赛事中荣获头名。打那以后,他就未曾停止过改装的步伐。上一次,我曾经跟小鱼儿打过照面,当时他升级改装的是自己日常座驾——福特Expedition(CA&E杂志2005年5月刊(注:美国《CAR AUDIO AND ELECTRONICS》简称CA&E)。那是他梦寐以求的原车升级改装,可以作为一个特殊的选择方案提供给福特。一直以来,他追求轻巧优雅和美观大方的改装理念,今年,他的1956年产Bel-Air被他摆弄得光彩照人,自然而然在Kenwood(建伍)CES电子展出尽了风头。我们和小鱼儿谈论了他的改装车及其未来的动向。 相似文献
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Q1:我记得上次,你曾经探讨过卫星电视,然而,卫星电视似乎有点昂贵,而且它似乎只能够在大型SUV上运作。RaySat T5大概要多少钱呢?我自己有一辆2006年产的日产Altima,顺便说一下,我是一名的哥。我认为的士车顶可能对卫星天线(以及CB波段天线)会有影响。同时,我的车加装了一台Pioneer (先锋)AVH-7500DVD,在等待客户(车停泊)的时候,我大都在看电视。但是,因为我正考虑加装头枕显示屏,所以对于车辆行驶时的接收状况,我同样感兴趣。我还知道:Alpine Europe 相似文献