三位一体综合管理

本文通过企业推行一体化管理体系的实践，介绍了其避免重复工作，统筹推行体系运行的优越性。     

临邑—仪征输油管道腐蚀分析与对策

2003-04-21 调查分析了临邑—仪征输油管道防腐层状况、恒电位仪运行参数等.认为该管道腐蚀的原因是防腐层老化，出现保护死角.并提出了加强管道防腐层检补漏、大修和增设阴极保护装置等措施.     

阀控式铅酸蓄电池的产品设计

叙述了阀控式铅酸蓄电池产品设计的理论基础,导出了极板(包括板栅与活性物质)、电解液和极群组设计中的一系列定量关系。     

水平铅蓄电池

本文介绍了一种全新设计,具有较高比能量,适用于电动车用的密封式铅蓄电池。     

用电镀方法在贮氢合金粉末表面包覆铜的探索

设计了一种专用电镀装置：阳极为石墨或不锈钢等制成的不溶性阳极；阴极为贮氢合金粉末和承接部分组成的复合阴极；还有保证阴阳极相对运动的机械传动部分——供液和供料部分。采用特殊的电镀方法对贮氢合金粉末进行包覆Ｃｕ处理：随着阴阳极的相对运动，合金粉末和电镀液一起进入阴阳极之间，电镀液在粉末的间隙中流动，在电场作用下Ｃｕ２＋在粉末的表面放电而沉积，获得均匀镀层。主要工艺参数为：电压６Ｖ～１２Ｖ，电流密度２０Ａ／ｄｍ２～４０Ａ／ｄｍ２，阴阳极相对运动速度２ｍ／ｍｉｎ～４ｍ／ｍｉｎ。此方法易于控制铜的包覆总量，制成的镀铜贮氢合金电极具有较好的充放电循环稳定性和较高的电化学容量。     

青岛海湾大桥地震作用下的车桥动力响应研究

针对桥梁因车辆振动引起的疲劳开裂导致刚度下降而下挠增加等问题,本文以青岛海湾大桥大沽河桥段为例,运用振型叠加法对桥梁有限元模型进行时程分析,计算在地震作用下车桥系统的动力响应。结果表明,考虑地震作用时,位移时程曲线波动性较明显,且位移相对较大。考虑地震波后的加速度时程曲线比未考虑地震波时的波动性大,且加速度明显增加,可见地震波对车桥系统的动力响应影响很大,考虑地震波时的时程曲线波动性较不考虑地震波时明显;考虑地震波的作用后,随着速度的增加,桥梁的动挠度明显减小,这是因为车辆速度较小时,车辆在桥梁上的作用时间变长,同时车辆与地震共同作用的时间变长,在地震波的持续影响下,桥梁的动挠度增加;随着车辆数目的增加,桥梁的动力响应随之增大。该研究对青岛海湾大桥的抗震设计有重要的理论意义。     

铅蓄电池负极用新型抗氧剂的开发

用没食子酸、电机油、不同粘度的合成油为抗氧剂进行了负极贮存、电池充电接受性能试验。结果表明，纯净的合成油抗氧效果和充电接受能力优于没食子酸、电机油，它可用作起动用铅酸蓄电池和密封铅酸蓄电池的抗氧剂材料。合成油性能最好，且价格远低于其它抗氧剂材料     

直径2mm电磁型微马达的研制及其气隙磁场的分析

微机电系统（ＭＥＭＳ）是正在国际上发展的新兴学科,微马达是微机电系统中的关键器件,本文介绍了研制成的直径为２ｍｍ、高０．７ｍｍ的电磁型微马达的结构特点,并对气隙磁场分布进行了分析讨论。     

电动汽车的发展及配套蓄电池

分析了发展电动汽车的必要性,介绍了国内外电动汽车的现有水平。对我国今后如何进一步开展电动汽车及配套蓄电池的研究与开发,发表了粗浅的议论。     

塔河油田超深自喷井流态特征分析

针对塔河油田油藏埋藏深、原油粘度高、井筒热损失大导致自喷困难的实际问题，根据热量传热原理和两相流动理论，建立了自喷井中产出液沿井筒流动与传热的热力学模型。运用该模型计算了塔河油田5口稠油井产出液沿井筒的温度和压力分布。计算结果表明。随着产出液沿井筒的举升。压力逐渐减小，温度不断下降。当温度下降到一定数值时。原油粘度明显增大，即对应原油的拐点温度出现。因此，可以根据流态特征来估计该原油的拐点温度，为选择合适的降粘方法和降粘深度提供了技术指导。