变结构变参数设计方法及其在机械CAD中的应用

提出了一种新颖的机械结构设计思想－变结构变参数设计方法，并结合实例，阐述了变结构变参数设计的概念、原则、实施措施和意义。由此对Ｉ－ｄｅａｓ软件包进行了二次开发，编制了发动机曲轴专用ＣＡＤ软件程序，并用某型号发动机曲轴进行了验证。     

469Q汽油机正时传动系统的设计研究

根据469Q汽油机双顶置凸轮轴配气机构的特点,进行了正时传动系统的布置,给出了正时传动系统各个环节的设计计算过程、所用的经验数据及应遵循的原则,并提出了一种正时标记方法,设计了发动机正时传动系统的防护装置,提出了各阶段设计应注意的问题.试验表明,汽油机性能稳定,正时传动系统设计可靠.     

发动机大型复杂组合结构的静动态设计CAD系统的应用

应用CAD和运用优化设计技术、仿真技术、模型技术等现代工程设计方法，构成发动机复杂组合结构静、动态设计系统，可以解决发动机设计中的决策和可靠性问题。应用该系统可提高工程设计质量，并缩短研制过程。     

大功率柴油机机体隔板三维有限元强度分析

横隔板是大功率Ｖ型柴油机机体的承力系统．本文运用有限元法对其强度进行了三维数值分析,模型中考虑了工作载荷和装配力的共同作用,以及结构的接触问题,得出了结构的应力和变形参数,为机体的设计提供了依据．     

未来坦克装甲车辆技术的发展趋势

综合各国坦克装甲车辆的发展情况,总结出坦克、步兵战车、两栖突击战车、装甲侦察车的未来发展趋势.     

自控仪表在中小型空调系统中的应用

介绍了自控仪表在多机组分体空调、水冷冷水机组水系统、空气源热泵冷(热)水机组、水源热泵机组中的应用和节能效果。     

微型车用469Q汽油机的研发

概述了自行研发的微型车用469Q电控4气门汽油机的结构特点和采用的技术.对缸盖、气门室罩、正时传动、润滑系统和冷却系统等进行了分析和优化,对压缩比、配气相位和进气歧管长度等参数进行了试验优选.性能试验表明,汽油机动力性和经济性指标达到国内先进水平,排放指标达到欧Ⅲ标准.可靠性试验表明,汽油机运转正常,零部件无明显磨损,...     

基于遗传学的产品快速设计系统研究与实现

在生物的生长、发育过程中,遗传信息的传递跟产品快速设计有着某种相似性。将生物的有关遗传规律与产品快速设计有机地结合起来,通过借鉴遗传信息的传递原理,探索机械产品快速设计的理论,以系列产品桥式起重机为实例,开发了基于遗传学的系列产品快速设计系统。系统以生物遗传知识为基础,使软件系统拥有更合理的逻辑结构,发展了快速设计方法和开发技术,提高了系列产品的设计效率。     

活塞抗疲劳研究现状及展望

发动机活塞疲劳强度的提升一直是发动机技术研究的重点,主要介绍了发动机活塞抗疲劳的研究进展,从活塞材料、工艺及结构方面的改进进行了总结,对其未来的发展作了展望并提出了一些建议。     

发动机螺旋进气道的参数化设计及数值模拟

介绍了发动机螺旋进气道的正向设计方法,提出螺旋进气道设计的关键参数,描述了螺旋进气道各部分的构建过程,探索出一种基于对数螺线的螺旋进气道的设计方法.使用Pro/E软件建立螺旋进气道的三维实体模型,实现螺旋进气道的参数化设计.使用Fire软件对螺旋进气道内的气体流动进行数值模拟,得到螺旋进气道的流量系数和涡流比.采用气体...