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为适应电力系统原运行的电力变压器由无载调压改有载调压的,分析了无载调压迹与有载调压变结构上的区别,提出了改造的几种典型方案,改造设计中应注意的关键问题,并给出3台不同类型改造实例。 相似文献
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水利电力部决定今后投入电力系统的中小型变压器,一律采用按 OBT·500·1200标准生产的低损耗变压器,要求在3~5年内逐步淘汰旧型高耗变压器。目前运行的配变约有75%以上是属于高耗的。因其年平均负载小时很低(一般在2500小时以下),故使用寿命大部分都没有结束,短期内大批投资更换,显然不符合经济高效原则。通过对高耗配变改造,最大 相似文献
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近年来由于电力系统短路容量的日渐增大,接入系统的变压器因出口短路造成损坏的台数也日渐增多,而损坏的原因绝大部分是由强大的短路冲击电流在变压器绕组中产生的电动力,超出了变压器设计的耐受能力所致。提出了在变压器设计方面改变变压器的结构,降低电动力,在运行方式上限制变压器的出口短路容量到可以承受的地步,以提高变压器耐短路冲击能力。 相似文献
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为适应电力系统原运行的电力变压器由无载调压改有载调压的需要,分析了无载调压变与有载调压变结构上的区别,提出了改造的几种典型方案,改造设计中应注意的关键问题,并给出3台不同类型改造实例。 相似文献
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水利电力部决定今后投入电力系统的中小型变压器,一律采用按 OBT·500·1200标准生产的低损耗变压器,要求在3~5年内逐步淘汰旧型高耗变压器。目前运行的配变约有75%以上是属于高耗的。因其年平均负载小时很低(一般在2500小时以下),故使用寿命大部分都没有结束,短期内大批投资更换,显然不符合经济高效原则。通过对高耗配变改造,最大限度利用原有设备来达到降损目的,是较现实的做法。本文通过实例介绍改造变压器的计算方法,供参考。 相似文献
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近年来是由于电力系统短路量的日渐增大,接入系统的变坟器因出口短路造成损坏的台数也日渐增多,而损坏的原因绝大部分是由强大的短路冲击电流在变压器绕组中产生的电动力,超出了变压器设计的耐受能力所致。 相似文献
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