国产200MW机组中压缸起动技术改进

国产２００ＭＷ汽轮机在起动中存在各类技术问题，如冷态起动时间长、热态起动困难、在起动中多次发生振动及大轴弯曲等故障，通过实现中压缸起动后，上述问题已基本得到解决，机组的起动性能得到较大的改善，不但缩短开机时间多发了电，还节约了大量启动燃油。     

国产20万kW汽轮机中压缸起动技术改进及措施

分析国产20万kW汽轮机中压缸起动技术改进的必要性及可能性,提出改进的实施方案及技术措施,并分析改进后的经济效益及社会效益,     

200MW三排汽汽轮机低压缸改造试点机组的实施（续）

２００ＭＷ三排汽汽轮机低压缸改造试点机组的实施（续）潘治平，陈绍彬，夏柳章（四川省电力工业局，成都６１００６１）（内江发电总厂，６４１００５）（重庆发电厂，６３００５３）４重庆电厂＃３１号汽轮机低压缸改造＃３１机低压缸通流部分改造是在白马电厂改造经验...     

200MW三排汽汽轮机低压缸改造试点机组的实施

介绍东汽型２００ＭＷ汽轮机低压缸通流部分改造的经过，白马电厂＃２１汽轮机两次出现振动及处理情况，分析振动原因；重庆电厂＃３１汽轮机改造过程中所采取的技术措施。改造后效果十分明显，能收到满意的经济和环保效益，同时机组的可靠性得到提高。白马＃２１机和重庆＃３１机低压缸效率分别提高５．２％和７．０８％．汽轮机效率提高２．０６％和２．６％，热耗下降１７２ｋＪ／ｋＷｈ和２６０．４ｋＪ／ｋＷｈ，每年节约标煤８２９０吨和１１５５０吨。在消耗相同燃料时，机组出力增加４１００ｋＷ，在保持改造前的调节级压力时，出力增加８０００ｋＷ；排放大气中的ＳＯ２减少１０１６吨／台年。电费收入增加５４３万元，节煤价值１１５～１６２万元。