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1.
为提高民航飞机发动机性能参数的预测精度,本文提出一种基于模糊推理和XGBoost算法的发动机性能参数预测方法。对发动机进行总体性能分析,确定油门杆位置、气压高度、总温、全重、马赫数及飞行阶段为影响发动机性能参数的主要因素。其次采用模糊推理对快速存取记录器(QAR)数据进行纵向飞行阶段划分,消除人为划分训练数据对预测精度的主观影响。最后,建立各发动机性能参数的XGBoost预测模型,并与多种预测模型进行对比实验。实验结果表明:对发动机N1、燃油流量参数的预测,XGBoost预测模型相比支持向量回归(SVM)、线性回归模型和BP神经网络,其精度更高且不需要对训练数据进行缩放。 相似文献
2.
改性二氧化硅/NR纳米复合材料结构与性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用聚二甲基二烯丙基氯化铵(PDDA)对二氧化硅进行表面改性,制备改性二氧化硅/NR纳米复合材料,并对其微观结构和物理性能进行研究.结果表明,改性二氧化硅均匀分散在天然胶乳基体中;扫描电子显微镜分析显示复合材料呈界面模糊的海岛结构;改性二氧化硅/NR纳米复合材料的物理性能较NR胶料大幅提高;随着改性二氧化硅用量的增大,改性二氧化硅/NR纳米复合材料的物理性能先提高后降低;当改性二氧化硅的用量为5.3份时,纳米复合材料的综合物理性能较好. 相似文献
3.
在炼铁部门,降低生成铁成本是非常重要的课题,小仓厂在大量使用廉价原料的前提下,尽力在高炉中采用高喷煤比,低焦比操作技术,为了确立这种技术,必须抑制高炉各部位透气性阻力的上升,因此在各个部位有必要进行适当的煤结矿质量管理。这里,在大量使用廉价的高结晶水矿石和高Al2O3矿石的前提下,对使高炉喷煤比达到在180kg/t的烧结矿质量管理的想法,以及在烧结矿质量管理基础上的高喷煤比的实际操作进行了报告,并 相似文献
4.
为了研究电热作用对碳纤维/环氧树脂界面性能的影响机理,对不同强度电流处理后的碳纤维单丝/环氧树脂复合材料的界面剪切强度(IFSS)进行了表征。并采用扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱仪(FT-IR)、X射线光电子能谱仪(XPS)、差示扫描量热仪(DSC)等实验手段分析了电流强度对界面性能的影响机理。结果表明,随着电流强度的提升,碳纤维单丝/环氧树脂复合材料的界面温度随之升高。IFSS呈现先增大后减小的趋势。2~6 mA直流电流加载一定时间后,碳纤维的表面形貌变化不明显,界面组分发生了后固化反应,玻璃化转变温度(T_g)呈上升趋势;当电流强度继续增大到8 mA(200℃)时,碳纤维表面的上浆剂出现明显烧蚀的现象,界面组分的大分子链发生断裂并逐渐老化,T_g降低。综合分析认为,碳纤维导电产生的焦耳热引起了界面组分物化性能的改变,是导致碳纤维/环氧树脂IFSS变化的主要原因。 相似文献
5.
为改善小型化盆式绝缘子的电气性能和机械性能,在现有盆式绝缘子结构的基础上,重新设计绝缘件内部嵌件的结构,调整嵌件与地电位屏蔽环的距离,同时增大嵌件圆弧曲率半径,运用仿真软件分析优化方案的电气性能和机械性能。综合考虑各因素的影响,在原设计基础上实现盆式绝缘子电气性能和机械性能的优化设计。 相似文献
6.
7.
研究了超细硅粉用量对材料各项性能的影响。其结果表明,减少超细硅粉的用量,可提高材料的耐蚀性和耐热震性,从而提高了使用寿命。 相似文献
8.
大庆石油管理局高度重视DSM技术的推广和应用,做到了组织落实、宣传深入,并通过政策调动了各二级单位编制规划和实施的积极性。采取了油田内部实行多费制电价;实施配网降损一个百分点工程,建立集中抄收系统等一系列技术与管理措施,使油田用电增长率和最高负荷增长率逐年下降。 相似文献
9.
本文研究了白水泥生料制备与萤石加入方式对生料煅烧、熟料中游离石灰和熟料白度的影响。结果表明,各组分原料混合粉磨优于分别粉磨。若生料中加入萤石矿化剂,生料制备的最优方式是各组分原料与萤石共同粉磨,其次是各组分原料先共同粉磨,再外掺萤石粉混合,再其次是硅铝质原料与萤石共同粉磨后再与石灰石粉料混合。 相似文献
10.
叶腊石作为白水泥生产的原料,比白泥、瓷石等原料质量明显优越,铁含量少,有害成分少。具有白度提高、产量提高、消耗下降、工艺简单等优点。 相似文献