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动态称重系统作为桥梁结构健康系统的重要组成部分之一,能提供丰富的车辆荷载监测数据,在此基础上建立能反映实际交通状况的车辆荷载模型,对桥梁结构的安全评估、车致疲劳分析等具有重要意义。提出一种能考虑区分车辆运行状态的随机车流模拟方法和流程,在车辆荷载统计分析过程中通过各时段的车流量密集程度区分车辆运行状态,针对不同运行状态,引入单峰和多峰概率分布模型,对车重、车速、车间距等车辆荷载统计参数进行概率拟合,通过K-S检验获得车辆荷载参数的最优概率分布;通过Monte Carlo抽样模拟随机车流,进而分解为随机加载流;基于某实际桥梁的车辆荷载监测数据,对车辆荷载模拟方法的合理性进行验证。结果表明:采用区分车辆运行状态模拟的随机车流对桥梁结构进行加载,获得的钢箱梁跨中底板应力幅值和应力循环次数与实际车流加载结果接近。相比之下,如果不考虑区分车辆运行状态,得到的应力幅值和循环次数都明显小于实际车流的加载结果,这对于桥梁结构的车致疲劳分析偏于危险。 相似文献
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交流电能表检定装置的检定是电能计量工作的重要内容,人工手动操作进行装置的检定已不适应计量工作的发展。为实现交流电能表检定装置的自动检定,提高检/校工作的质量、效率和水平,本文进行了电能表检定装置自动检定智能电能表系统的设计与应用的研究。首先,在针对其检定规程规定的检定项目及其检定设备进行分析的基础上,确定了装置的自动检定智能电能表系统所需的硬件;然后,根据硬件组成,开发了进行装置现场自动检定智能电能表系统的操作软件,该软件采用了被广泛用来制作测控软件界面的VB6.0为平台进行了编程开发,采用模块化程序设计方法。经应用,设计的自动检定智能电能表系统达到了设计要求。 相似文献
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