二次再热塔式炉再热蒸汽调温方案设计研究

针对国电宿迁电厂二次再热塔式锅炉特点,研究660 MW超超临界二次再热塔式锅炉的再热器调温方式。通过分析二次再热锅炉再热器温度调节的难点,优化二次再热锅炉的结构及受热面设计,同时结合宿迁工程具有宽泛抽汽供热的需求,分析供热对再热器调温的影响。参考并对比国电泰州电厂二次再热锅炉的设计,提出适合工程实际的再热器调温方式。宿迁电厂在75%THA负荷以上运行时,通过燃烧器摆动及调节烟气挡板,再热蒸汽可达到额定汽温。在50%THA～75%THA负荷运行时,辅助以烟气再循环的调温方式以保证再热汽温达到额定值。烟气再循环采用抽取锅炉省煤器后的烟气。再热器调温方案的设计为同类型的二次再热机组提供参考和借鉴。     

新疆高钠煤脱钠提质过程中钠存在形式

为解决新疆高钠煤在燃烧利用过程中引起的结渣和沾污等问题,研发了一种洗涤溶液且对该溶液脱除新疆高钠煤中钠效果以及脱钠过程中钠存在形式进行了评估实验。结果表明:中国新疆高钠煤中的钠主要以水溶钠为主,有机钠和不可溶钠含量较少。工艺条件对脱钠效果的影响因煤种而有所不同。水溶钠的脱除主要与洗涤溶液用量和温度有关;粒径的减小和温度的提高能促进高钠煤中有机钠的扩散。在合适的工艺条件下高钠煤中大部分水溶钠和大约1/2有机钠被脱除,钠脱除效率达到50%以上。     

110 kV主变微机后备保护整定及配置探讨

110 kV主变微机后备保护定值计算涉及到复压、方向及时间元件的配置和取舍,有较强的灵活性和技巧性,列举了案例,分析了使用这些元件的优缺点、存在的问题及解决方法和建议,论证了主变后备保护整定方案的合理性和可性性。     

徐州电厂静电除尘器改造及高频电源的技术应用

随着新的国家环保政策实施,对现役燃煤机组在原设计时执行的烟气污染物控制排放标准不能满足现有国家环保要求的均需要技术改造。针对徐州电厂改造后的烟气污染物排放指标除了满足国家的环保要求外,同时满足神华集团、国华电力公司要求,做到高品质绿色发电的要求。其中除尘改造后烟尘的排放浓度≤3 mg/Nm3。     

单颗粒褐煤高温烟气干燥过程实验研究

针对10mm~25mm粒径的大唐五间房褐煤,通过单颗粒高温烟气干燥实验,得到了600℃~900℃烟气温度下的干燥特性曲线,研究了干燥介质温度和粒径对褐煤高温脱水效果的影响,发现干燥过程主要处于降速干燥阶段;高温条件下,温度对干燥速率的影响并不显著;针对褐煤水分在干燥过程中的迁移特点以及大唐五间房褐煤的孔隙特征,基于努森扩散定律,建立了水分蒸发为蒸汽再扩散出煤粒的缩核干燥动力学模型;得到了不同温度下的有效水分扩散系数,并利用Arrhenius公式求出了10mm~25mm粒径下的干燥活化能.     

褐煤中水分存在形式的实验研究

利用低温差热法分析了我国内蒙古两种典型褐煤中水分的存在形式,并用恒温干燥的方法对褐煤中各部分水的析出情况进行了研究.结果表明,我国褐煤中存在三种具有不同冷凝特性的水,分别为自由水、束缚水和不冻水,其含量与煤种有关;从等温干燥实验得出,自由水的析出速率明显大于束缚水的析出速率;由不同存在形式水分含量及冷凝特性可以推测,大唐五间房褐煤具有比锡林郭勒褐煤更大比例的微孔,我国褐煤孔隙分布中的微孔所占体积比例比澳大利亚褐煤大.同时,通过孔隙测定验证了大唐五间房褐煤具有比锡林郭勒褐煤更大的微孔比例,且与其水分冷凝特性关系相符.     

低阶煤中含氧官能团干燥前后的演变规律

采用傅里叶红外光谱法对经不同干燥过程前后低阶煤中官能团进行研究,基于拟合处理方法分析了煤中主要官能团在干燥过程中的变化规律。结果表明,在低温干燥和高温干燥过程中,随干燥温度的增加,低阶煤中主要官能团均呈现先减少后增加的趋势。当低温干燥温度超过190 ℃,高温干燥温度超过600 ℃时,煤中主要官能团增多,表明该煤被严重氧化。在模拟烟气干燥过程中,亚甲基是低阶煤脂肪烃结构中最易被氧化的部分,烟气中含氧量越高,煤受氧气氧化作用越强。在高温600 ℃模拟烟气干燥过程中,干燥介质中的氧气主要氧化煤分子结构中的芳香烃,干燥后低阶煤的自燃倾向性最弱,不易发生复吸现象。     

35kV环网运行线路继电保护整定计算方案分析

分析了有环网运行的福建南山变35 kV电网的结构、设备状况,概括了整定计算的运行方式、主要原则。在对本电网整定过程中遇到的"整定顺序、边界限额、时间级差、相继动作、电流Ⅱ段时间、电流Ⅲ段值"等问题,分析了存在的原因,提出有效的应对措施和解决方法。论证了该片电网继电保护整定方案的合理性和可行性。     

论顺昌片区110 kV电网继电保护整定计算方案

分析了有多条并列运行双回线存在的福建顺昌县电网的结构、设备状况,概括了整定计算的运行方式、主要原则。在对本电网整定过程中遇到的“整定顺序、边界限额、时间级差、末端变定值、开关拒动”等问题,分析了存在的原因,提出有效的应对措施和解决方法。论证了该片电网继电保护整定方案的合理性和可行性。     

配对进近尾流安全间隔优化研究

针对技术发展使得配对进近模式下的尾流间隔显得保守的问题,提出了在侧风条件下对尾流间隔进行优化.通过综合考虑配对飞机最后进近航迹、尾流强度耗散、尾流侧向扩散以及后机对尾涡强度的承受能力,建立了配对进近模式下尾流间隔优化模型.采用江北国际机场数据对不同侧风分量下尾流侧向运动轨迹进行仿真分析.结果表明,当有利侧风分量大于某特...