冷弯钢管的计算和施工

在水力发电工程中,管路系统用的弯管数量很大。制作弯管的手段有:热煨(包括烘炉和中频加热法)、冷弯和焊接三类。在水电安装工程中,冷弯钢管有特定条件和使用范围,有优越的经济效益,因之在弯管制作中,至今仍有强大的生命力。采用热煨或焊接的弯管,弯曲半径一般在1—4倍管径范围;而冷弯钢管较适用于大弯曲半径的弯管,可用在4—50倍管径范围。     

焊接弯管下料计算法

水电站管路安装中,弯管的制作方法有:热煨、冷弯、焊接三种。热煨或冷弯能保证弯曲部分有连续平滑的过波面,但加工时要有较多的设备与器材配合。焊接弯管需用的设备和器材,比较单一,施工条件,较为便利,但由于弯管是多节组成,运行时流体阻力较大。     

刘家峽30万千瓦大型水轮发电机组的盘车

一、前言水轮发电机组需要进行轴线检查和调整,这在安装程序上称为盘车。根据刘家峡电站的安装经验,发电机可不必单独进行盘车,而在发电机转子与水轮机转轮联接后一次进行。按拖动方法不同,盘车一般可分机械盘车(如刘家峡的机组)和电动盘车(如青铜峡机组)两种。在盘车过程中,主要是预测主轴有关部位的摆度参数,使之达到规定要求,为机组运行时的摆度稳定性创造可靠条件。     

转子堆积台车的设计

龙羊峡水电站总装机为四台单机容量为(?)2万千瓦机组,发电机转子是机组重要组成部分,总重880顿,在安装间组装。其轮环是由一万五千多张铁片堆积、压紧而成,总高3米,总重440顿。为了使铁片堆积、压紧工作顺利进行,86年设计制成两台转子堆积台车。87年一季度安装,二季度在转子组装中使用。实践证明台车结构合理,性能良好,园满地完成了任务。