12 kV真空断路器永磁直线电机操动机构特性分析

为解决12 kV真空断路器(Vacuum Circuit Breaker, VCB)传统操动机构和旋转电机操动机构结构复杂、可靠性低、动作分散性大以及有槽直线电机操动机构定位力引起推力脉动、振动、噪声及速度控制退化等而导致其难以精确分、合闸的问题,提出无槽圆筒形永磁直线同步电机操动机构。根据12 kV真空断路器分、合闸特性要求,对无槽圆筒形永磁直线同步电机(Slotless Tubular Permanent Magnet Linear Synchronous Motor, STPMLSM)的结构和参数进行设计,推导出其数学模型。利用有限元法对该电机操动机构的静、动态特性进行仿真分析,得到启动过程中电磁推力与时间的关系,分合闸过程中断路器动触头行程与时间、速度与时间的关系。结果表明:所设计的电机操动机构结构参数能够满足断路器分合闸特性要求,且推力波动得到有效抑制,为各电压等级断路器采用此类电机操动机构提供可靠依据。     

飞艇的多能源系统分析及优化模型建立

为解决飞艇使用常规化石燃料引起环境污染和携带充足燃油影响有效载荷比,而利用能量分散、易受光照时间影响的单一太阳能作为飞艇的能源存在利用率低和需携带足够储能装置存在的问题和不足,本文针对不同高度范围、留空时间各异、执行不同任务的各类飞艇,提出适合其需求的多能源系统方案,引出能量平衡关系式,应用功效函数法确立最优化模型,分别得出成本与电能、效率最优化关系式,由其可合理配置微型风力发电机数量、高效薄膜太阳能电池面积及化石燃料携带量,使产生的电能最多、效率最高,成本最低,飞艇能源系统达到最佳状态,保证飞艇全系统安全可靠工作,具有一定意义,给出功效函数法的评价机制以校验优化模型。     

地铁EMCS实现

如何实现地铁设备的监视和控制，这就是本文的目的。本文介绍内容有信号的采集，现场的测量仪器的安装，信号的传输，到计算机人机界面形成。通过建立这样一个设备监控系统，保证了地铁的正常运行，大大提高了其稳定性，可靠性。     

三相无刷同步发电机转子绕组不同连接方式可靠性分析

电励磁三相无刷隐极同步发电机可通过改变励磁绕组电流大小改变气隙磁场强度,从而实现宽范围电压调节。转子绕组是三相无刷隐极同步发电机的重要组成部分,其一般采用同心式绕组。并联支路数为1的转子绕组极间、重间连接后,引出线正端与负端在铁心端面固定并直接引出。而并联支路数大于1的转子绕组不仅需要极间、重间连接,还需选择恰当的并联连接方式。不同的连接方式直接影响转子绕组的复杂性与可靠性。以10极5 MW三相无刷隐极同步发电机为例,对并联支路数为2的转子绕组不同连接方式进行比较。结合工艺性与可操作性,选择最优转子绕组连接方式,制作了发电机转子绕组以及样机。结果表明,该连接方式简单可靠,可提高产品工艺性,有效避免转子绕组绝缘故障。