不规则风速概率分布的混合半云建模方法

针对目前风电场风速概率分布模型拟合精度低、通用性差的问题,根据不确定性数学理论,提出一种基于混合半云模型的风速建模方法。该模型通过逆向云发生器求取区域风速样本的期望、熵、超熵数字特征,建立相应区域的半云模型,应用正向云发生器对不规则的风速概率分布进行分区拟合。单峰、不规则、多峰特性风速概率分布实例计算结果表明:所提风速混合半云模型简单高效、通用性强,适用于任意风速概率分布,对具有单峰、不规则、双峰或多峰特性的风速概率分布均能获得较高的拟合精度。     

高压直流换流站的相关失效模式探讨

相关性是系统失效的普遍特征,是系统可靠性分析中不可回避的问题。对高压直流输电系统两端换流站内的主要相关失效模式进行了分类研究,以交流滤波器组、控制保护系统、换流阀系统、平波电抗器等具有代表性的系统为例,根据失效过程的不同特点,分别建立了串联系统、含重复事件的故障树、载荷-性能模型以及马尔柯夫过程等相适应的可靠性分析模型,并给出了相应的系统失效概率计算公式,为高压直流输电系统的可靠性评估提供了有效的模型基础和可行的分析方法。     

顺德城市边缘区研究

论述了城市边缘区的内涵,分析了顺德城市边缘区的主要特征,探讨了顺德城市边缘区的发展演变模式,提出了顺德城市边缘区的发展策略,从而使顺德城市边缘区与城市核心区相互融合、协调发展.     

跟踪风电计划偏差的风储系统联合控制策略

风电固有的特性决定了其难以严格按合同要求出力、和传统能源直接竞争,因此,风电场必须提升相关技术以提高与合同计划出力的吻合度。以风电控制性能评价标准为准则,利用离散傅里叶变换(discrete Fourier transform,DFT)对风电场考核时间段内的输出功率偏差进行频谱分析,得出不同时间尺度的补偿功率需求,调用相应特性的储能设备分类调控风储系统的功率输出,满足市场竞争偏差要求;同时制定储能系统间的充放电规则,利用储能间互补平衡,减少能量型储能的深度放电的可能,避免储能系统过充过放。经某风电场典型日的负荷数据仿真验证,所采用的控制策略能较好地跟踪风电计划偏差,控制风电输出精度,有效减少储能系统的动作次数,提高电网对风电的接纳能力。     

葛洲坝水利枢纽第二次科技成果交流会在宜昌召开

由中国水利学会、三峡工程开发总公司(筹)、长江流域规划办公室、葛洲坝工程局、葛洲坝水电厂及湖北省水利学会共同主办,于1988年12月7日～11日,在宜昌市召开了葛洲坝水利枢纽第二次科技成果交流会.     

一类复杂输电网络改进的可靠性评估模型

含500 kV/220 kV电磁环网的大型输电网通常采用“一次电网环网，二次电网分区开环”的运行方式，以减小短路容量，提高电网的安全稳定性。这一类复杂输电网络的可靠性评估面临着计算量庞大、状态分析困难等问题。提出了一种改进的可靠性模型，用具有多状态的等值发电机和等值负荷来简化二次电网，并对最小切负荷量的线性规划模型进行修正。该模型既保留了二次电网对一次电网的支持作用，又有效地改善了计算效率，极大地缩短了评估时间。通过对实际的大型交直流混合输电网进行算例分析，验证了该模型的有效性及可行性。     

主动配电网辅助服务共享机制控制模式的研究

主动配电网需要依托先进的控制模式管理网络。首先介绍了电力市场环境下配网辅助服务的发展要求。其次,对比了国内外含不同辅助服务成分的配网控制模式,由此提出了一种辅助服务共享的主动控制模式。该模式在信息交互量最小的前提下兼顾全局优化和局部优化,在3层结构中调度可调负荷为配网提供辅助服务。最后以馈线功率波动方差校验控制模式的有效性。仿真结果表明,无论是正常运行还是故障状态,所提出的控制模式充分整合了辅助资源,有效降低了配网功率波动。     

不同储藏温度下油菜种子生活力的基因型差异

以发芽率为指标,研究了40份甘蓝型、白菜型和芥菜型油菜在-20℃、4℃、25℃、37℃、60℃温度储藏3个月、6个月、12个月后种子生活力的变化。结果显示：-20℃和4℃储藏下,不同基因型间种子发芽率变异较小,而25℃、37℃和60℃储藏下,基因型间种子生活力存在明显差异,选择60℃高温储藏不同时间的种子进行生活力鉴定,从甘蓝型、白菜型和芥菜型油菜中均筛选得到耐储藏的基因型。     

配电线路可靠性预控管理新方法

针对目前配电网可靠性预控管理中存在的目标值分解方式过于粗糙和不能按线路分解的问题,提出了一种新颖的配电线路可靠性预控管理方法,通过设备、技术、管理和规划等预控措施预测设备可靠性基础参数的变化趋势,定量评估配电线路的可靠性指标,并根据线路的可靠性指标预测值进行可靠性预控目标值的分解。通过简单算例阐述了模型的建立与指标分解的过程。     

社会服务类汽车充电站选点规划评价体系构建与应用

为解决电动汽车充电站选点规划中存在城市针对性不强和综合评价体系中面向服务对象不清等问题,提出了一种新的电动汽车充电站选点方法.首先,针对三四线城市电动汽车发展的结构特点和城市发展政策,构建面向社会服务类车辆的电动汽车充电站选点评价体系.然后,建立一种结合修正层次分析法的判断矩阵和前景理论来确定充电站指标的最优权重模型,运用前景理论把人的心理因素通过数学表达式量化成决策值,从而对充电站候选点建站适宜程度进行决策.其次,运用K-means聚类对候选点决策值进行梯队分级和分析.最后,使用该方法对某市13个候选站点进行综合评价,验证了该方法能达到指导充电站建设规划的目的.