压力容器应力应变在线测量系统研究

应用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ软件开发了一套压力容器的应力采集与处理系统，将ＩＢＭ－３８６微机与ＹＪＤ－１７型应变仪联机，用微机来控制测点应变的采集与处理，并将大型结构分析软件ＳＡＰ５嵌入本系统。     

软件体系结构度量工具的研究与实现

在软件体系结构层次应用度量技术对于保证最终产品的质量有重要意义。但体系结构度量领域普遍存在对于度量扩展支持不足的问题。针对该问题,采用新的思路实现了一个可支持度量扩展的软件体系结构度量工具。该工具支持一组基本度量,并支持较为丰富的组合运算,使用户可定制度量,从而在一定程度内解决了体系结构度量领域存在的问题。     

基于统计推断的惯性定位精度评估方法对比

在对惯导系统精度评估标准统一化研究中,在一定的假设条件下,推导、归纳、整理了四类定位精度的评估算法(TRMS、RMS、σ和CEP)及相应的7个指标间的工程换算关系;利用某型捷联旋转惯导4次实际导航数据进行了仿真分析,从推断算法、指标间换算关系、精度折合效果等方面进行了对比验证,基于理论分析和仿真验证结果表明TRMS评估算法及试验简单且易于转换,并对其精度折合给出合理化建议。     

基于micro GA和有限元的薄板塑性材料参数识别

结合有限元方法和遗传算法进行材料塑性参数识别。材料在给定条件下的响应由有限元方法计算得出,用遗传算法优化材料参数使计算得出的响应与实测值在最小二乘意义上最小。算例表明,用此方法通过简单的拉伸试验和计算就能较精确地得到材料的塑性性能参数。     

真实拉延筋参数化建模及其在薄板冲压仿真中的应用

提出一种参数化的拉延筋网格模型建模方法,在自主开发的有限元前处理软件中,建立了具有真实几何尺寸的半圆形、三角形拉延筋和拉深槛的网格模型,并提供了灵活的拉延筋布置手段。提出一种改进的全四边形网格加密方法,对成形过程中将会流过拉延筋区域的板料网格,以及可能与模具上曲率变化大的区域相接触的板料网格进行加密操作,以满足网格的适应性要求。提出一系列的网格拓扑清理模版,对加密后的网格进行拓扑清理操作,有效地提高了板料网格的质量。大量的算例证明所提出方法具有较高的精度和较强的工程实用性。     

BIOS更新技术待斟酌

在Intel宣称最新推出的BIOS更新技术可以不用回收芯片就能修改微处理器内的错误。但是一些熟悉这门技术的BIOS专家却认为这种技术还有待斟酌,因为一个BIOS专家可轻易的修改CPU的功能。 另外一些业界的专家认为Intel正对他们的错误进行更正,正因为现在越来越难认证内含上百万个电晶体的微处理器是否完全正确,所以Intel的BIOS更新功能若能成功则将是一项创举。     

武汉市软土地基处理的几种方法

对武汉市软土特性进行了描述,并结合当地的一些工程就几种软土地基处理方法的机理、适用范围进行整理和总结,以资在今后设计施工中参考。     

基于仿真的车身侧面碰撞关键区域变形反求

侧面碰撞中,汽车与假人接触的关键区域的变形历程对于研究侧面碰撞中假人的保护很重要但基本上难以通过测量得到。提出用仿真验证的方法反求侧面碰撞关键区域的变形时间历程。根据中国新车星级评价规程(CNCAP)侧面碰撞试验测量得到假人各部位的响应、侧面碰撞关键区域最终的变形以及碰撞动画,通过调整建立的侧面碰撞仿真模型中关键区域的变形时间历程,最终使仿真计算结果与试验结果接近一致。     

以作业为基础的量本利分析

本文简要介绍了管理会计的新发展，以作业为基础的量、本、利分析的主要概念、内容、分析程序和实际应用情况。     

地铁工程自动扶梯系统安全性设计

自动扶梯是地铁车站乘客出入的主要输送工具，主要目的是为了改进乘客进出地铁车站的连续输送能力，提高乘客集散效率，它是地铁系统中直接面向乘客的输送机械。因此，为保证乘客和设备的自身安全，必须对地铁自动扶梯系统进行安全性设计。