钢筋混凝土板柱—剪力墙结构模型的振动台试验研究

本文介绍了在推力为1.5t的电磁振动台上进行的钢筋混凝土板柱-剪力墙结构模型的动力试验,得到了模型不同阶段的摸态参数和地震反应。用杆系计算模型对模型进行了地震反应分析,与试验做了对比。本文还着重介绍了模型振动台试验的全过程。     

结构模型的振动台试验方法

本文对在振动台上进行结构模型动力试验的几种常用激振试验方法、以及在水平推力为15kN的电磁振动台上进行钢筋混凝土开洞剪力墙结构模型的动力试验作了介绍。最后文中还附有该模型试验的主要结果。     

大型汽轮发电机基础阻尼特性的统计分析

本文结合几座大型汽轮发电机基础的模态参数(固有频率和阻尼系数)的实测和分析,对我国《动规》中阻尼取值问题进行了讨论。研究结果表明,《动规》中的阻尼取值尚不够合理。本文结合实测结果进行了统计分析,给出了阻尼系数的计算方法。本文的研宄结果可供设计及《动规》修订多考。     

白噪声激励下动力机器基础的动力响应

此文推导了动力机器基础单自由度和双自由度计算模型在白噪声激励下的动力响应，并运用于钢球磨煤机基础的动力响应计算中，得到了钢球磨煤机基础振幅的计算公式。     

钢球磨煤机隔振基础的动力性能研究

模型振动试验结果表明，在电厂对球磨机基础采用隔振技术是可行的，可显著地降低振动对周围环境的影响，是解决球磨机基础压主厂房基础而带来邻近结构振动过大的有效方法。同时，本文还对钢球磨煤机的扰力问题进行了探讨。     

用脉动信号试验方法测量烟囱的动力特性

本文结合某电厂210m烟囱的动力特性的实测,介绍了脉动信号试验方法的基本原理以及识别动力特性参数的方法。分析结果表明,用脉动信号试验方法测量烟囱的动力特性是可行的,测试结果是令人满意的。     

大型汽轮发电机基础动力特性模型试验研究

此文对大型汽轮发电机基础动力特性模型试验铁２个主要问题进行了探讨。研究结果表明；模型试验时考虑机器的附加质量是必要的；预测基础的振幅时，应对模型试验的阻尼系数进行修正。     

框架式低转速机器基础的扭转振动分析

我国《动力机器基础设计规范》(GBJ-79)规定对于工作转速≤1000rpm的框架式电机基础只作横向水平振幅计算。横向水平振幅包括水平摇摆振幅和绕竖轴的扭转振幅。关于水平摇摆振幅计算已在文献[2]中进行了较详细讨论,这里只讨论扭转振幅的计算方法。《动规》中的扭转振幅计算采用单质点模型,假定(1)地基的抗扭刚度为无穷大,不考虑地基的弹性而只考虑上部结构的弹性;(2)     

少油断路器支承减震体系的振动台试验

本文介绍了SW6-220型少油断路器支承减震体系的振动台试验结果。采用橡胶减震器通过输入白噪声波、地震波和正弦共振三波对体系进行了振动试验。试验结果表明,用橡胶减震器进行底部减震有显著的减震效果,可在地震区的工程中试用。