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在现有的交通中,车、路、交通标识(交通信号灯、路线标识)是影响交通的三大主要因素,而传统的路和交通标识都是固定不变,无论交通是否拥挤都无法做到适时的调整。尽管现在有不少城市有自适应交通信号灯,但是,仅仅依靠信号灯的改变无法解决根本性问题。因此,三大因素里,需要多增加变量,根据不同时间段车流量适时调整。智能化、数据化的交通需要的是适时的灵活变动和智能化调整,提高车辆通行的效率,通过调整路标指示结构、交通信号标识和信号灯,改善传统的固定交通拥堵模式,向数据化、灵活化、便捷化、科学化方向发展,这必将是未来智慧城市未来发展的趋势。 相似文献
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为了研究巷道开挖卸荷引起的围岩损伤演化规律及力学响应机制,采用RMT-150试验机开展了白砂岩试件三轴加载-卸载-单轴再加载力学特性试验,建立了岩石三维损伤本构模型。根据损伤岩石单轴加载应力-应变曲线,分析其破坏模式,确定了单轴再加载强度、波速与初始轴压加载比的非线性关系。结果表明:(1)三轴应力作用下,岩石损伤演化过程分为5个阶段,即损伤稳定减小阶段、无损伤阶段、损伤稳定增长阶段、损伤加速增长阶段、损伤破坏阶段;(2)单轴再加载强度、波速与初始轴压加载比呈现3次非线性相关关系,从环向应变规律来看,损伤岩石表现出塑性硬化和塑性软化两种状态;(3)损伤岩石以张拉破坏为主,随着损伤变量值增加,破坏形式逐渐向剪切滑移破坏转化。通过对岩石损伤演化规律的研究,为工程围岩稳定性判别及预警提供理论依据。 相似文献
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针对巷道开挖以及回采过程中围岩应力平衡-卸压二次平衡引起的巷道大变形问题,利用应变测试仪及红外热像仪对白砂岩三轴加载-卸载后单轴再加载的破坏过程进行监测.实验结果表明:试件单轴加载破坏形态与初始损伤程度有关,白砂岩三轴加载超过57.5%峰值强度后卸载,单轴再加载破坏形态发生了改变;岩石单轴加载过程中环向应变速率与岩石裂隙大小有关,裂隙越大,环向应变速率越大,反之,应变速率则越小;单轴再加载损伤后的岩石,存在张裂变形与剪切滑移变形,破坏时以剪切滑移为主.试件剪切破坏时滑移面温度急剧升高. 相似文献
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网络抗毁性研究是网络科学领域的重要组成部分,长期受到学者们的高度关注。以CNKI数据库中检索到的网络抗毁性相关文献作为研究对象,基于文献计量学理论,通过文献统计数据分析以及基于Citespace形成的知识图谱可视化分析方法,对当前网络抗毁性领域的发展进程、合作关系和热点方向进行梳理分析。分析表明,当前网络抗毁性研究正处于稳定的发展期,在军事、通信、交通、电力、物流等诸多领域获得了广泛应用,特别是以军事领域的研究为代表形成了诸多稳定的研究团队;随着网络科学理论的日趋完善,网络抗毁性研究将会在复杂系统与复杂性科学领域迎来更广泛的应用空间。 相似文献
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分析了差分霍耳传感器的工作原理,介绍了利用差分霍耳传感器实现转速测量的理论基础和实用电路。 相似文献
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近年来,从中药中提取的天然化合物因其广泛的生物活性,低毒性和较少的副作用而备受关注。地黄作为我国传统药食两用中药材,已有两千多年的食用历史。地黄多糖作为地黄的主要活性成分之一,具有增强免疫功能、抗氧化、抗肿瘤、调节血糖血脂等功效,在食品、药品和保健品开发方面具有广阔的应用前景。地黄多糖的有效提取是进行生物活性研究的基础,不同的提取方式对地黄多糖的生物活性具有一定的影响。因此,研究地黄多糖的提取工艺及揭示地黄多糖的生物活性及作用机制具有重要意义。本文针对地黄多糖进行综述,概括了近年来地黄多糖的提取方法研究进展,发现提取方法主要有普通水提法、超声辅助水提法、酶辅助水提法、微波辅助水提法、复合水提法和超临界CO2萃取法等。同时也总结了地黄多糖的生物活性及作用机制,分析了现存的问题,并对地黄多糖未来研究方向进行展望,为地黄多糖的后续生物活性研究、构建并完善生产体系以及在食品与医药领域的开发应用提供理论依据。 相似文献
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雷达天线结构设计中,天线中的模块均根据整机振动条件进行设计,造成模块振动条件与真实工作状态的振动条件差别较大,甚至出现单独试验时正常的模块在随天线一起试验时发生损毁的现象.文中论述了某机载雷达天线的结构设计方案,在结构设计中将天线振动条件进行分解,得到天线中各模块的振动响应条件,为各模块的结构设计提供设计依据.同时将天线结构与功能一体化设计,实现天线轻型化设计的同时增加了天线负载的刚度贡献.最后,通过力学仿真和热仿真验证了该设计方案的可行性并通过了试验验证. 相似文献