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刘加敏 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》2014,24(4)
针对铁路隧道工程施工安全技术关于仰拱与掌子面的距离在V级围岩不得超过40 m的规定,采用MIDASGTS软件,探讨仰拱闭合与掌子面距离分别为30 m(工况1)和60 m(工况2)时,对隧道施工变形控制的影响.结果表明:仰拱闭合距离缩短,拱降和水平收敛均减小,初期支护的内力减小,围岩的应变减小;仰拱跟进距离减小,围岩的稳定性更好.同时,为隧道现场仰拱施工提供理论指导. 相似文献
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随着社会经济的不断发展,公路等级越来越高,水泥混凝土在路面施工中越来越广泛地得以使用,极大的椎动了公路交通运输的发展。但水泥混凝土路面常常会出现很多裂缝,如果不加以防治和维护,既会直接影响路面外观和质量,也给维修和养护带来一定困难,将会对交通安全带来较大隐患。本文通过对水泥混凝土路面裂缝相关情况进行论述,分析和查找了混凝土路面裂缝的成因,并针对性提出了相应的防治措施及处理办法。 相似文献
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为研究我国各省市 PPP 模式公共治理绩效情况,以我国 31 个省市为研究对象,选取 2017~2019 年各省市 PPP 相关数据,采用 BCC 模型及 Malmquist 指数对 2017 ~ 2019 年各省市 PPP 模式公共治理的“投入-产出”相对绩效进行静态及动态评估。结果显示我国各省市 PPP 发展规模及管理水平参差不齐,均有待改进。目前阻碍我国各省市 PPP 发展的重要原因是 PPP 模式公共治理水平较低;制约我国 PPP 模式公共绩效持续发展的主要原因是 PPP 模式公共手段的技术创新与应用较为缺乏。结论可为 PPP 政策制定提供参考,也可为各省市地区 PPP 模式公共治理绩效提供精准优化方向。 相似文献
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