把握智能化机遇

<正>当世界向着工业4.0与智能制造大步迈进,制造物流及其相关技术将如何跟上步伐?现阶段我国的物流技术产业水平仍处于以"自动化"为标志的时代,在工业制造业剧烈变革的如今,制造物流应该把握智能化机遇,与智能制造携手并进,协同发展。     

隧道监测车激光探头分布方式及拟合算法

修建好的隧道在外部载荷作用下,会产生形变,长期的形变积累可能造成严重的安全事故.通过隧道截面拟合可以得到隧道截面的几何参数从而对截面变形进行监测以防止事故的发生.对自行设计的新型监测车上的激光探头分布形式以及截面拟合的算法进行探讨并提出1种新型的剔除孤立点的算法.通过大量的仿真实验,表明所设计的激光探头的分布形式和新型剔除算法可以得到很高的拟合精度.     

基于排队论的停车库服务模型与效能探讨

根据排队论的思想建立了停车库的停车服务模型,同时探讨了停车系统的缓冲服备效能.不同类型停车库可按照模型确定车库服务能力,为城市停车服务能力的估计与综合利用提供理论参考.     

江垭导流隧洞设计与施工

对Ｌｏｕ水江垭导流隧洞布置、水力计算、结构设计及施工作为较为详细的阐述。经优化设计节省了投资，缩短了工期     

刚度约束条件的周期性拓扑优化研究

板条状结构的设计域具有较大的长宽比,常规的拓扑优化方法无法获得清晰的、易于加工的拓扑形式或求解困难。提出了一种刚度约束条件下基于变密度理论固体各向同性微结构材料惩罚模型(SIMP)的周期性拓扑优化的方法。建立了以结构的体积作为目标函数,单元相对密度为设计变量的周期性拓扑优化问题的数学模型。为了保证优化结构可以获得周期性的拓扑形式,在数学模型中设置额外的约束条件。通过优化准则法推导出虚拟子域设计变量的迭代公式,利用刚度约束计算出拉格朗日乘子。引入过滤函数解决拓扑优化容易出现数值计算不稳定,导致棋盘格、网格依赖性等问题。利用所提出的方法,对平面矩形悬臂梁结构进行拓扑优化研究,获得清晰的、易于加工的周期性拓扑形式。结果表明:当子域数目取值不同时,均可获得清晰的、易于加工的周期性拓扑形式,且具有良好的一致性。通过该典型算例验证了利用变密度理论SIMP插值模型实现周期性拓扑优化的可行性和有效性。     

第一拖拉机厂自动化立体仓库监控系统

自动化立体仓库的自动控制与管理通常有三级功能，其中监控级是重要环节，结合洛阳第一拖拉机自动化立体仓库应用实例，介绍监控系统用ＰＬＣ作为主机，一台３８６微机作为终端，由一块通信模块相联的配置形式，系统人机对话方便，运行可靠，成本较低。     

运营地铁隧道形变检测信息系统设计

首先简述地铁隧道形变检测原理,描述相应信息系统数据库结构设计,详细阐明该数据库设计步骤及应用程序链接方式.最后简要说明隧道形变检测信息系统的基本模块组成和工作原理.     

盾构施工前向地质探测技术及系统方案设计

将探地雷达应用于直径为6.34 m的法国FCB(Fives Cail Babcock)盾构前向探测中,通过对刀盘进行机械改造以及采用无线和有线联合传输信息的方式,盾尾控制室可实时获取挖掘面前方地质图像。根据各种典型地质类型、障碍物及其相应的雷达图像建立盾构前向探测分析系统,通过分析当前施工地质的雷达图像,实现对挖掘面前方地质状况的解释和识别,为安全准确地进行盾构施工提供依据。理论分析和试验表明,利用该前向探测技术实现地质的超前探测是完全可行的,具有一定的创新性和工程应用价值。     

盾构隧道施工远程监控系统的设计和应用

首先介绍了盾构施工过程中的远程监控系统的硬件软件设计，最后对该系统成功应用于施工实践及其系统优化作了阐述。     

基于VB的盾构施工信息显示系统

在VB中多文档界面(MDI)的基础上,编制了4个子窗体用于显示盾构施工的不同信息,包括施工过程中的各个参数的显示,表格数据和坐标表示的盾构切口中心的位置.利用VB中与数据库的接口实现与SQL数据库的连接,最终实现盾构施工信息的实时显示.