套管成孔灌注桩在公路软基处理中的应用

根据南京市纬八路A标路桥工程的施工体会，主要介绍了套管成孔灌注桩在高等级公路软基处理中的施工技术。为今后新建高等级公路、市政工程基础处理等施工提供了参考。     

负荷模型泛化能力的研究

负荷模型的准确度对电力系统仿真的有效性影响很大,但是建立反映实际负荷特性的负荷模型目前仍是一个尚未解决的难题,这主要是由于负荷的组成、大小与特性时刻都处于变化之中,因此根据已获得的负荷数据所建立的负荷模型不一定具备好的泛化能力,即该负荷模型虽然能够精确地拟合已有的负荷数据,但未必能够描述未知的负荷特性。文中应用支持向量机工具,建立了负荷数据的特征样本空间;并以辽宁虎石台变电站2004年所有负荷数据为例,研究对比了以下3类负荷模型:基于某月全部数据所建立的负荷模型;基于随机样本所建立的负荷模型;基于特征样本空间所建立的负荷模型的泛化能力。研究表明:基于文章提出的特征样本空间所建立的负荷模型对整个负荷样本空间内的数据都具有强的解释能力,因此具有很好的泛化能力。     

论中国传统译论的现代转化

构筑中国现代译论是现代译学建设的必然要求.但是,传统译论不可能径直走进现代译论,只有对优势传统译论加以继承,进行相应的现代转化,赋予其现代译学的概念体系和学科形态,才能具有现代译论的特征.因此,现代转化是实现继承传统的必由之路,也是推动现代译学发展的重要环节.     

深基坑降水对周围建筑物沉降的影响

应用有限差分程序FLAC3D的流固耦合功能和三维数值模型分析了基坑降水时影响周围地表及建筑物沉降的主要因素,包括地表建筑物的存在与否、建筑物与基坑的相对位置、基础特性(如基础面积、埋深、刚度和基础形式等)以及相邻建筑物的相互作用等.计算结果表明:建筑物的附加应力场及其基础形式对地表沉降预测有影响,不考虑建筑物的基础形式时,对于浅基础建筑物,预测结果偏小,对于桩基础建筑物,预测结果偏大;浅基础建筑物的最大沉降及最大差异沉降与基础的埋深和刚度有关,埋深增加时,最大沉降减小,但最大差异沉降会有所增加,刚度增大时,二者都会变小;相邻建筑物的影响取决于建筑物与基坑的相对位置,在基坑轴线方向的影响要大于平行基坑边缘方向的影响.     

项目实施阶段工程造价动态控制研究

伴随着当今社会经济的高速发展,各种不同的项目工程应接不暇的出现。在诸多的工程项目当中,通常都是在实施过程中有所失误,对工程造价的控制工作不够重视,因此,导致在工程实施阶段的后期出现极为严重的问题。针对工程造价动态控制在项目实施过程中的几个主要特性,本文先探讨了工程造价动态控制的概况,随后研究了工程造价进行动态控制的有效途径,最后陈述了项目实施的工程造价动态控制。     

基于嵌入式浏览器的JavaScript解析器设计

对SpiderMonkey的原理进行了分析和探讨,给出了基于SpiderMonkey的JavaScript解析器的设计原理和方法,实现了一个用于嵌入式游览器的JavaScript语言解析器.通过软件测试证明,所设计的解析器能够快速、高效地完成嵌入式浏览器网页中JavaScript的解析,从而提高了用户交互的实时性和动态性.     

轻量级工作流在安全隐患排查信息系统的应用

为了推进企业以现代化管理与信息化管理有机结合,设计了基于轻量级工作流引擎的任务消息传递模型;融合工作流管理思想与技术,设计了适合煤矿企业安全生产隐患排查的管理信息平台,并且成功地在企业中得到了运用.实际应用表明,隐患排查管理的工作效率得到了较大的提高,隐患排查治理周期明显缩短.     

综合负荷模型参数的简化辨识策略

研究了ZIP负荷模型与感应电动机相并联的综合负荷模型参数的简化辨识策略。基于对负荷模型参数的灵敏度分析并结合我国配电网的实际特点,提出了固定负荷模型的大部分参数、仅辨识灵敏度最大参数的简化辨识策略。对负荷实测曲线的分析表明,基于该策略建立的负荷模型对负荷动态特性具有较强的解释能力。文末指出,进一步进行简化综合负荷模型参数研究的重点在于负荷模型的不唯一性对模型外推特性的影响以及从系统仿真的角度研究多值负荷模型之间的等价性。