排序方式: 共有46条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
EPC工程总承包项目风险管理分析与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
工程总承包是国际上通行的一种工程建设项目组织实施方式。工程总承包的风险很大,因此在承包过程中,需认真分析风险因素,正确估算风险大小,制定风险规避措施,减轻和转化风险,这有利于企业的生存和发展。通过对EPC总承包项目风险因素的分析,提出了降低风险的对策。 相似文献
2.
阐述石油天然气工程建设项目和工程造价的特点,分析目前中国石油天然气建设工程项目工程造价管理中遇到的问题,对比国际通行的工程造价管理模式。在此基础上,对我国石油建设工程量清单的特点进行分析,探讨石油天然气建设工程项目工程造价管理模式及计价方式改革。 相似文献
3.
高品质的步行空间体系作为影响轨道站点TOD地区规划建设的关键,近年来越发受到重视,但当前国内TOD规划实践中的步行改善策略多局限于站点周边的较小范围,缺少对更大尺度步行网络的统筹考虑。作为建设密度较高的国家,韩国经过几十年的发展,在轨道站点周边较大范围内建立了连续步行网络,并积累了成熟经验。文章通过对韩国轨道站点TOD地区步行空间体系案例的分析与比较,总结其轨道站点TOD地区步行空间体系的空间形态特征及规划经验,在此基础上从策略转变、视角扩展、技术完善3个方面提出对我国的启示,以期为当前我国城市TOD规划提供借鉴。 相似文献
4.
5.
基于改进双链树的多模式匹配算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在基于键树的多模式匹配算法中,键树的物理存储方式为双链树。通过借鉴KMP算法的思想,在键树的基础上增加了将辅助跳转结点变成改进的双链树。改进后的存储方式和匹配算法加快了匹配过程,并且做到了在搜索匹配的过程中不用回溯。 相似文献
6.
在未来的智能交通系统中,车载雷达通信一体化信号可使智能车辆同时完成雷达探测和通信信息传输功能,然而现有的基于调频连续波(Frequency Modulated Continuous Wave,FMCW)的车载雷达通信一体化信号的通信数据率较低,难以满足未来智能交通的需求。为了提高雷达通信一体化系统的通信数据率,本文提出了一种频移键控(Frequency-Shift Keying,FSK)FMCW雷达通信一体化信号设计方法,该方法通过在每个线性调频(Linear Frequency Modulation,LFM)信号上调制多个通信符号,以提高一体化信号的通信数据率。此外,在雷达接收端,将差拍处理和二维快速傅里叶变换(Fast Fourier Transformation,FFT)相结合,对接收到的目标回波进行处理,以获取目标的距离与速度估计。在通信接收端,通过差拍和一维FFT处理,对接收到的FSK-FMCW雷达通信一体化信号进行通信信息解调。最后,通过仿真实验验证了所提方法的有效性。 相似文献
7.
为了研究试验材料与有机玻璃界面剪切特性,对中细砂-有机玻璃接触界面开展直剪试验,对比了不同法向应力下的应力-应变曲线,并以峰值强度为界限将曲线划分为峰前阶段和峰后阶段2部分,在此基础上,建立了适用于中细砂-有机玻璃界面的剪切模型,通过分析试验数据得到了模型参数,最后与实测数据进行了对比验证。结果表明:随着应变或剪切位移的增加,中细砂-有机玻璃界面上的剪切过程会表现出明显的应变软化特征,界面峰值强度和残余强度包络线可通过摩尔-库伦强度准则计算得到,对应的峰值摩擦角为28.3°,残余摩擦角为24.1°。利用研究得到的参数所构建的峰前与峰后模型能够较好地拟合实测数据,可为地质灾害物理模拟试验设计及材料接触界面剪切行为建模提供参考。 相似文献
8.
唐皓 《重庆科技学院学报(自然科学版)》2014,(5):86-88
运用WBS对项目结构分解的原理,针对海外石油项目的特点实施费用结构分解;通过对分解后的费用单元的掌握和控制,实现整个建设工程项目的造价管理。 相似文献
9.
10.
针对光缆中阵列光纤与波导芯片精准对接问题,运用光电子封装系统六轴精密运动平台,研究了控制阵列光纤的位姿及对准精度。依据齐次坐标矩阵的几何误差模型,采用方差敏感性分析方法,辨识得出影响对准精度的重要误差项;分析了运动平台的搭建结构,探讨了运动平台几何误差与光纤对准精度的映射规律。实验结果表明,该方法可靠、有效,可为提高光纤封装效率与对准效率提供参考。 相似文献