碱性铬溶胶原位交联剂制备

选用氯化铬和醋酸为主要原料,采用改变分散介质方法合成了一种溶胶型有机铬交联剂。通过与聚丙烯酰胺（HPAM）制备的调剖体系进行交联性能评价。结果表明,在n（Cr3+）/n（Ac-）=（1∶2.5）^1∶3.0,交联剂Cr3+质量浓度为197³28mg/L,pH为7⁹,与HPAM形成强度较高、稳定性较好的凝胶,且所制备铬溶胶原位交联剂在高矿化度、碱性溶液中具有良好的交联稳定性,适合油层深部原位交联,达到提高原油采收率目的。     

化学法处理含油污泥研究进展

综述了各类含油污泥化学法处理办法,包括:热解法、氧化法、热洗及萃取法、电化学法。概述了这4类处理方法的概念、作用机理、研究进展,并对化学法处理含油污泥研究方向进行展望。     

注气锅炉提高热效率综合配套技术研究

为提高注气锅炉热效率,采用热力检测设备、热力学计算软件对注气锅炉能量转换、利用、回收三个环节进行测定、热效率计算,结果显示注气锅炉三环节均不同程度存在问题,采用超声燃油在线乳化、富氧膜局部增氧、对流段在线吹灰、烟气余热回收技术对锅炉进行改造,取得了良好的应用效果。超声波在线乳化参数为:超声功率30 k Hz、掺水率10%、作用时间40 min、超声波频率22 k Hz,在线吹灰设备取得了现场应用成功:人工清灰周期由8天延长至45天,注气锅炉热效率提高2.26%,排烟温度降低26℃。经胜利油田能源监测站检测表明:注气锅炉热效率提高配套设备运行后热效率提高6.1%,节油率7%,蒸汽压力、排烟含氧量、CO含量大幅度优化,给水流量、蒸汽干度、空气过剩系数、排烟温度具有一定程度优化。     

残渣型船用燃料油RMG380调和研究

为控制船用燃料油在燃烧过程中产生的污染,国际海事组织（IMO）于2020年1月1日起强制执行新的硫排放限制法规,将全球范围内的船用燃料油的硫含量限制在0.5%（质量分数）以下。为应对新的燃料油市场形势,中石油某炼化公司积极开展残渣型船用燃料油的调和研究。对照GB17411—2015船用燃料油标准,针对炼厂减压渣油、催化油浆、焦化蜡油、脱蜡油等低值重油进行化验分析,结合本公司炼油结构及市场行情,优选出可能用于船用燃料油RMG380的调和组分。开发公司内部条件下调和成本最低且可行的船用燃料油调和方案,根据调和方案调和出满足残渣型船用燃料油标准RMG380指标要求的产品,为工业化生产提供可行的方案。