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1.
本文论述了具有透明波导结构的量子阱半导体激光器及其光集成技术的其本原理及主要优点。尤其在实现高功率窄光束输出的光集成器件方面更显出其独特的优点。 相似文献
2.
基于电化学阻抗技术构建了一种检测p53抑癌基因的电化学传感器.首先利用自组装作用将末端带巯基的探针p53抑癌基因(p53-DNA)固定于金电极表面,根据传感器结合前后电子转移阻抗值的变化,对目标p53-DNA进行了测定.以pH =7.4的5mmol/L K3[Fe(CN)6]-5mmol/L K4[Fe(CN)6]平衡电对溶液作为检测液,检测目标p53-DNA的线性浓度范围为1.0×10-8~ 1.0×10-6 mol/L,其检出限为3.0×10-9 mol/L(S/N =3).对5.0×10-8 mol/L的目标p53-DNA进行11次平行测定,其RSD为3.4%.该传感器制作简单、灵敏高、选择性好,且无需标记,易于操作. 相似文献
3.
针对自行研制的带增程器的电动微型小车(EV-RE)行驶稳定性不佳、前轮摆振问题,通过ADAMS/CAR建立相应悬架模型,在ADAMS/Insight中选取硬点坐标为优化变量,四轮定位参数为优化目标进行优化设计并得到相对最佳的悬架硬点坐标.最后对实车进行调整修改,结果表明通过这次优化改善了该车的操纵稳定性,基本消除了前轮摆振现象. 相似文献
4.
采用分子束外延技术(MBE)生长了GaAs/AlGaAs单量子阱和多量子阱材料.采用GaAs/AlGaAs超晶格缓冲层掩埋衬底缺陷,获得的量子阱结构材料被成功地用于制作量子阱激光器.波长为778nm的激光器,最低阈值电流为30mA,室温下线性光功率大于20mW. 相似文献
5.
基于汽车控制系统的实时性要求,控制模型必须在保证准确性的同时具有运算简单的特点.质子交换膜燃料电池(PEMFC)被誉为最有前途的车用燃料电池,对其模型的研究是不可或缺的.本文根据车用实时控制的要求结合PEMFC工作原理,利用键合图方法和20-sim软件,建立PEMFC的稳态模型.通过比较仿真结果与实验结果,验证了模型的正确性. 相似文献
6.
本文论证了面结型低压齐纳二极管的击穿机理为隧道击穿.提出了一种新型的面结型低压齐纳二极管的结构,以及相应于此种结构的工艺流程.论述了衬底材料的选择等问题.实验结果表明,此种结构是成功的.做出了符合用户要求的低压齐纳二极管. 相似文献
7.
本文论证了面结型低压齐纳二极管的击穿机理为隧道击穿,提出了一种新型的面结型低压齐纳二极管的结构,以及相应于此种结构的工艺流程,论述了衬底材料的选择等问题,实验结果表明,此种结构是成功的,做出符合用户要求的低压齐纳二极管。 相似文献
8.
AUTOSAR( Automotive Open System Architecture)标准是汽车电子系统开发的一套新的准则。基于AUTOSAR标准的汽车电子系统开发实现了应用软件设计与底层硬件的分离,提升了上层应用软件的复用性、可移植性,因而在汽车行业内广受关注。对基于AUTOSAR标准的汽车电子系统开发进行了全面介绍与分析,给出了AUTOSAR标准发展历史及国内外研究现状。从系统实时性、系统可靠性、系统测试、V模式开发等角度归纳总结了基于AUTOSAR标准系统开发的关键技术。每一部分着重阐述相关技术的研究与应用现状,展现AUTOSAR标准对于汽车电子系统开发的意义,总结当下研究的热点与难点,提出未来的发展趋势。 相似文献
9.
1概述
变电所电气主接线是根据电能输送和分配的要求表示主要电气设备之间的连接关系,以及本变电所与电力系统的电气连接关系。采用何种方式的电气主接线,对电力系统的安全经济运行,以及系统的稳定和调度的灵活性等均有着重要的影响。 相似文献