国外舰载直升机自动过渡功能飞行试验安全风险分析

自动过渡为舰载直升机提供了一种在海面上空从预定高度和速度点自动过渡飞行到低高度悬停点的精确控制功能。文章介绍了国外舰载直升机自动过渡功能的工作原理,并通过对工作过程及工作环境的分析,识别出了试飞风险,给出了设计建议及试飞安全策略,可为国内该功能的研发提供参考。     

某型机飞控系统"双通道故障"、俯仰方向振荡问题分析与定位研究

某型机在左转弯下降高度过程中突发飞控系统"双通道故障",飞行员在改平姿态过程中飞机出现了俯仰方向增幅振荡现象,飞参数据显示飞机瞬时负过载超出该机限制值。针对此次事件,文章通过分析飞参数据,并开展地面试验对飞机故障进行了定位分析。结合仿真手段,对故障期间飞机的飞行品质进行了评估,对故障期间飞机出现俯仰振荡现象给出了合理的解释。文章的研究分析方法对类似飞行故障原因的定位分析具有一定的借鉴意义。     

考虑机身干扰的机翼气动外形综合优化

由于受机身绕流的影响,后掠机翼翼根的流动非常复杂,翼根气动设计是后掠机翼气动设计的难点.本章发展了基于Kriging代理模型的双层粒子群优化算法,结合雷诺平均N-S方程流场求解器进行了考虑机身干扰的机翼气动外形综合优化研究,在保证机翼相对厚度和容积不减的前提下降低了气动阻力、低头力矩和翼根弯矩.而考虑非设计巡航状态的多...