基于GPS的公交调度系统智能报站器的设计与实现

为适应我国快速发展的公交运行系统的需求,本文讨论了采用嵌入式处理器S3C2410和Linux操作系统实现智能报站器的步骤和方法。该报站器以GPS-24模块为核心,使用串口与处理器通信。采用多线程编程方式,实现GPS信息接收解析、液晶显示和自动报站的功能。     

一种基于逻辑代数模型的动态故障树不交化方法

针对动态故障树的逻辑代数模型,提出一种不交化方法:在获得最小割序列或集合的基础上,通过对动态逻辑事件进行"非运算"和"反演"运算,推演出故障树逻辑代数模型的容-斥不交化形式,为其后的动态故障树定量分析提供有效的结构函数表达式。借助一个共享备件的双温贮备(WSP)系统案例的研究,可以体现出该种方法较之传统方法的优越性。     

一种基于故障树的自动驾驶仪故障诊断专家系统设计

根据自动驾驶仪系统故障知识特点,设计了一种基于故障树的推理机制对系统进行故障诊断。建立了某飞机自动驾驶仪故障树,设计了针对故障树数据库的先序遍历推理机和解释机制,进行合乎故障树模型的树关联知识获取,结合相应的维护修理知识和BIT检测结果,完成专家系统的知识更新和对系统的故障诊断。初步实验结果表明,故障诊断准确,该专家系统具有一定的实用性和扩展性。     

基于S3c2410和Linux2.6内核的嵌入式系统存储扩展

以基于S3c2410处理器和Linux2.6内核组成的嵌入式系统为研究对象,通过对其热插拔支持和文件系统自动加载的系统研究,主要采用修改驱动程序和shell脚本编程完成对USB闪存的热插拔事件的响应并实现文件的自动挂载,从而使得基于此种嵌入式系统的注塑机控制器存储量得到扩展,并希望以此为契机,为更好的实现其他移动存储介质(如SD卡等)的存储扩展提供成熟、易行的技术基础。     

基于贮备门DFT的飞控系统可靠性分析方法

针对现有大型客机电传(FBW)飞行控制系统(FCS)的体系结构及组成,运用动态故障树分析(DFTA)方法对系统进行可靠性分析;为系统所包含的贮备门事件(spare gates)建立了可靠性代数模型;该法较好地解决了子系统的分布多样问题,并且在逻辑符号系统基础上,推演出系统可靠性冗余分析的量化形式;通过对一个典型的电传飞控系统案例的研究,证明该种方法在工程中的有效性。