土的冻胀实验方法的改进

在传统冻胀试验基础上,通过对温度控制量测系统、变形自动监测系统及加载系统进行改造,来实现冻胀量试验的自动化控制,这有利于提高实验精度,减少实验者的劳动强度。实验结果表明,改进的实验方法是合理可行的。     

基于单片机的磁致伸缩材料性能测量系统开发

磁致伸缩材料是构成压力、温度、湿度以及液体黏度和密度等多种传感器的关键材料,材料本身的测量技术对其应用拓展至关重要。介绍了基于单片机的磁致伸缩系数测量系统的开发状况,并设计了一款磁致伸缩材料共振频率的测量系统,该系统对于磁弹性传感器的开发与应用具有实用意义。     

用固结仪研究冻土融化压缩特性

我国季节与多年冻土面积占幅员的2／3,地表土或土工结构物表层经历反复的冬冻、春融作用,使道路、工业与民用建筑、水工建筑物等工程产生灾害。利用改装的土工固结仪来试验研究冻土融化下沉特性,为正确选择地（路）基填料,防治冻害发生提供依据。     

超细水泥-水玻璃双液浆的性能研究及砂土注浆效果分析

通过析水率、凝结时间、流动度和结石体强度试验,对不同水灰比,不同波美度的超细水泥双浆液注浆材料进行了研究.结果表明:水灰比为0.8:1和1:1的两种浆液析水较均匀,有更好的稳定性.当波美度相同时,随着水灰比的增大,双液浆的凝结时间变长,流动度增大,结石体的抗压强度减小.当水灰比相同时,随着波美度的增大,双液浆的凝结时间变短,流动度减小,结石体抗压强度变大,但波美度超过40°Bé时,对强度的增加效果不明显.通过进行注浆模型试验发现超细水泥双浆液对土体的各性能具有明显的改善作用,可以很好地满足砂土地层的加固止水要求,可以为类似的工程提供借鉴意义.     

借鉴发达国家成功经验打造我国农业信息化

目前,计算机应用已经渗透到农业的各个方面,包括农业生产经营管理、农业信息获取及处理、农业专家系统、农业系统模拟、农业决策支持系统、农业计算机网络等,所应用的信息技术包括计算机、信息存储和处理、通讯、网络、多媒体、人工智能、3S技术等.     

玄武岩纤维加固粉土性能试验研究

针对北京大兴某地区粉土采用了短切玄武岩纤维作为添加剂进行了改良,采取纤维长度、纤维掺入比以及压实度作为变量对纤维土进行了固结快剪试验、压缩试验、变水头渗透试验,结果表明:经过改良后的粉土在抗剪强度、压缩性能以及渗透性能等方面均得到了提高;在相同纤维长度情况下,各方面性能增强在4‰纤维掺量内呈衰减式增长,对强度和压缩性的改良以3‰为最佳,对于渗透性能以2‰最佳;在相同掺量的情况下,对于抗剪强度和压缩性能3 cm纤维最佳,对于渗透性能2 cm纤维最佳;在最优掺入方案下纤维土的压实度与压缩系数、渗透系数存在二次幂函数关系,压缩系数与3 cm纤维掺入量也存在四次幂函数关系.     

麦秸秆防腐技术和效果评价及其对粉土抗剪强度的影响

为了研究土壤中麦秸秆易被腐蚀的问题和麦秸秆加筋对粉土抗剪强度的影响,以聚乙烯醇溶液为防腐剂对麦秸秆防腐进行试验,并对麦秸秆加筋粉土进行直剪试验.结果表明:聚乙烯醇溶液质量分数为10％时,麦秸秆浸泡时间4 d防腐效果最佳;天然麦秸秆的极限拉力随浸水时间增长而降低,浸水4 d,极限拉力降低了28.05％;聚乙烯醇溶液防腐处...     

常吸力下非饱和土水-力耦合循环塑性的模拟

为描述非饱和黏性土在静、动态荷载作用下的应力-应变特征及水-力耦合效应,在塑性增量流动理论的框架内建立一个描述常吸力条件下非饱和黏性土水-力耦合效应的弹塑性双面模型.基于BBM(Barcelona basic model)及Li和Meissner提出的一种塑性硬化准则,并考虑非饱和土的典型土水特征,通过边界面和加载面在...     

正融土无侧限抗压试验研究

采用SLB-1型应力应变三轴仪,对正融土进行了无侧限抗压试验,研究了冻前含水率、顶端冷却温度和顶端融化温度对土样的应力应变和强度特性的影响。试验结果表明:①在相同顶端冷却温度和相同顶端融化温度下,最优含水率下制备的土样具有最高的强度,且正融土样破坏时的强度和冻前含水率之间的关系可以用高次多项式来描述;②在相同冻前含水率和相同顶端融化温度下,土样破坏时的强度随顶端冷却温度的降低而增大,破坏时的应变也增加;③在相同顶端冷却温度下,高含水率土样在较大的应变下出现破坏;低含水率土样在较小的应变下出现破坏;④文中给出的正融土样的无侧限抗压应力应变关系表达式和试验数据吻合很好,可以在实际工程中加以推广应用。     

地铁穿越工程管幕支护参数优化与工程实践

以北京某穿越既有盾构隧道工程为背景,采用FLAC3D对管幕支护进行模拟,重点对钢管直径、钢管环向间距和环向布置角度进行优化,以穿越工程隧道结构的沉降控制值为标准,得出各参数的合理取值范围。并对上述3种参数进行了显著性分析,发现3种参数中钢管直径的影响最不显著。基于该结论,仅对钢管环向间距和环向布置角度进行综合优化,给出满足穿越工程隧道结构沉降控制值时二者之间的关系表达式。