尼龙6/改性双马来酰亚胺共混物的制备

将尼龙6与改性双马来酰亚胺熔融共混形成合金以提高其热稳定性能.用转矩流变仪考察了尼龙6/改性双马来酰亚胺共混体系熔融反应过程中的流变行为,用TG-DSC测试了共混物的热性能.结果表明:熔融共混时,2组分间的化学反应进行很快,改性双马来酰亚胺用量增加,共混物的熔融粘度增大,温度或转速升高,平衡转矩降低;改性双马来酰亚胺可明显改善尼龙6的高温热稳定性能,当尼龙6与改性双马来酰亚胺的质量比为20/1时,共混物在236-340℃温度范围内有很好的热稳定性.     

加强国有企业领导权力运行监督的对策

针对国有企业领导权力监督失控的状况,分析存在的原因,提出加强国有企业领导权力运行监督的对策,遏制国有企业领导滥用权力,强化权力运行的监督控制,加快现代企业制度建设,促进国有企业的反腐倡廉建设,保障国有企业健康和谐发展,是一项艰难的任务,我们必须采取有力措施来抓这项工作。     

含马来酰亚胺结构的DOPO基反应型阻燃剂的合成及其对环氧树脂性能的影响

以9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)和N-对羧基苯基马来酰亚胺(pCPMI)为主要原料合成了一种新型的反应型阻燃剂DOPO-pCPMI,利用傅里叶变换红外光谱(FT-IR),核磁共振谱(¹H-NMR、³¹P-NMR)对阻燃剂分子的结构及其组成进行了分析表征。随后将DOPO-pCPMI与环氧树脂预聚,再以4,4’-二氨基二苯基砜(DDS)为固化剂制备DOPO-pCPMI/EP复合材料。通过极限氧指数(LOI)、动态热机械分析(DTMA)、热失重分析研究了复合材料的阻燃性能和热性能。结果表明：当pCPMI的质量分数为6%时,DOPO-pCPMI/EP固化体系综合性能最佳,氧指数由24%提高至33.5%;玻璃化转变温度(T_g)为210℃;弯曲强度由90 MPa提升至127 MPa;在氮气气氛下不同组分树脂的浇铸体残炭率不断提高。对燃烧后炭层的红外分析和扫描电子显微镜(SEM)分析表明形成了含马来酰亚胺的刚性炭层,且炭层外部紧凑、完整,内部致密、多孔。     

空心玻璃微珠填充改性双马来酰胺树脂复合材料耐热性能的研究

采用空心玻璃微珠填充改性双马来酰胺树脂(BMI),研究了玻璃微珠用量、粒径及表面处理对材料性能的影响,并用热机械分析仪(TMA)测定了材料的线膨胀系数。结果表明:随着玻璃微珠质量分数的增加,马丁耐热温度提高,线膨胀系数呈降低的趋势,小粒径(10μm)和经过表面处理的玻璃微珠对马丁耐热温度改性的效果更加显著。     

水溶性芯模胶粘剂的研究进展

介绍了当前国内外水溶性注型芯模胶粘剂制备技术的最新研究进展及应用状况,并对比分析现有利用技术所存在的优缺点,指出了芯模胶粘剂发展趋势,提出了制备水溶性芯模胶粘剂的新途径。     

水工压力隧洞衬砌裂缝计算及抗裂设计

给出了有防渗要求的水工压力隧洞衬砌环向应力与纵向应力计算式,分析了隧洞衬砌产生纵向裂缝与环向裂缝的原因,提出了相应抗裂设计原则与伸缩缝间距计算式.     

聚四氟乙烯碳纤维增强双马来酰亚胺复合材料的摩擦学性能

研究了不同含量PTFE碳纤维增强双马来酰亚胺复合材料的力学和摩擦学性能,并分析了在干摩擦和水润滑条件下的磨损表面形貌和磨损机制。结果表明:添加质量分数10%~15%PTFE的复合材料体系机械性能最佳,随PTFE含量的增加,复合材料的摩擦因数下降,而磨损率呈上升趋势。水润滑下,摩擦因数和磨损率比干摩擦下都有相应的降低。干摩擦下,材料的磨损主要以塑性变形、微观破裂及破碎为主;水润滑下,这一机制明显减弱,主要表现为微切削形态。     

聚氨酯/UP树脂互穿网络硬质泡沫塑料的研究

对聚氨酯/UP树脂互穿网络硬质泡沫塑料体系进行了研究。通过改变UP树脂用量,得到提高压缩强度的优化配方,并对短切玻璃纤维的增强效果进行了研究,同时对该互穿网络微观结构及制备工艺进行了初步探讨。     

影响宝温硫化硅橡胶耐高温涂层性能相关因素的分析

以聚二甲基硅氧烷为基体制备了一种耐高温涂层材料。探讨和分析了中空玻璃微珠和阻燃剂A的含量,不同溶剂、增塑剂的用量等因素对材料性能的影响。结果表明,随着中空玻璃微珠含量的增加,涂层材料的耐温性能有所提高;阻燃剂A的含量在20%以上时,阻燃效果非常明显;四氯化碳是单一溶剂的最佳选择;增塑剂用量一般控制在5%~8%。