油液污染控制是液压系统工作可靠性的基本保证

为解决大型液压设备的油液污染，作用研制出一种新的油液净化与再生的装置，即将过滤，真空脱水与静电净化三种技术结合成一体，组成一套在线处理系统，可有地控制油液的污染度，降低故障，提高设备工作的可靠性，延长设备的使用寿命。     

关于《相似理论》中如何求相似准则的一点新看法

目前,有许多关于相似理论的书。但是在这些书中,用解不定的线性齐次方程组的方法来求出相似准则,这些论述大致相似,都没有详述,这对于初学者来讲理解和运用都有困难。本文试图用线性代数的理论,找到求相似准则的一个矩阵表达式,可以使人更易理解和使用。     

油液污染控制工程学基础讲座(二)

<正> 第二章 油液污染物的分析 第一节 污染颗粒的尺寸评定方法 我们在上一章已论述到油中污染颗粒尺寸的分布,在对数坐标上呈正态分布,大部分主要集中在5u～10u。那么颗粒的几何尺寸是如何评定的呢?从观测中可以看到实际的颗粒形状是十分复杂的,这就给评定带来了困难。然而,几何尺寸是一个十分重要     

油液污染控制工程学基础讲座(1)

液压工业在第二次世界大战后有了迅速的发展。到了八十年代的今天,人们在各种设备上都可见液压元件。现代工业要求液压元件向高压、高转速和高精度发展,然而由于液压油的污染控制没有很好解决,使得这种发展受到了限制。 油液的污染控制问题,长期以来未引起人们的重视。这门学科的境遇就象摩擦学的发展一样。国际摩擦学会主席乔斯特教授曾指出:“忽视这门学科的主要原因之一是这门学科是一门边缘学科。另外是各行各业的人们仅从他们自己从事工作的那个侧面去理解问题。例如从狭义上去理解“润滑”两字,认为不过是给机器“加点油”,看不到它在机械工程中的普遍性,重要性和复杂性,此而阻碍了许多人去充分理解这门学科的经济意义和技术意义,也妨碍了来更广泛的范围和各种现象的内在联系中去深入进行研究。” 人们是在沉痛的教训中才认识到这句话的意义的。60年代后,液压系统的故障频频发生,或飞机操纵系统失灵造成机毁人亡。或自动线停止运转,造成重大的经济损失。70年代美国科学家E·C·Fitch教授总结了前人的成果和自己的研究,系统地提出了流体污染控制学他详细地阐述了污染颗粒是入侵与生成,颗粒的分布规律,污染物的测试与标准,污染物对系统的影响及控制手段。他的论述为这门学科的形成奠定了重要的基础?     

求解某类偏微分方程柯西问题的一种新方法

对数理方程中波动方程和热传导方程的柯西问题,当方程的非齐次项和非齐次初始条件均是关于位置坐标的多项式时(也包括能展为台劳级数的函数时),本文将介绍一种新方法,把这类特殊的偏微分方程的柯西问题转化成一系列含参量的常微分方程的柯西问题,并建立一个递推求解的格式,程序单一,计算简便,对解决这类问题具有较大的优越性。 下面先以三维波动方程的柯西问题为例介绍这种方法,然后再说明它可以推广到哪些情况,最后通过举例与一般方法比较。 研究三维波动方程的柯西问题     

滤材的研究及滤油器的评估方法

通过对各种过滤介质与过滤机理的研究与试验，认为目前高粘度流体的过滤介质主要由合成纤维与矿物纤维所构成。这些过滤介质具有过滤精度高，耐污量大，效率高等特点。本文提出国内应实行对滤油器统一的评估指标，所有的过滤器都应经多次通过试验台来检验质量。     

大型压缩机主轴导流套超量磨损的故障诊断

通过对压缩机第三级汽水分离器效率的测试和冷凝水的水质分析，搞清楚了压缩机主轴导向套超量磨损的原因，是由于大汽污染，使冷凝水呈酸性，因而造成设备腐蚀，汽水分离器失效，冷凝水在导向套上形成电化学腐蚀。     

高夺静电技术净化油液原理的研究

在精密液压系统中，净化油液所使用的传统机械式过滤器或过滤技术，经实践证明已不能有效地过滤和净化被污染的油液，在过滤与净化被污染的油液时，静电净油作为一种新技术下在起差重要的作用，在静电技术中如何使污染颗粒带电与吸附是一个关键的问题，本文对此问题进行了详细的理论研究与实验分析，并得出了许多有意义的结论。     

静电净油原理及新型净油机

<正> 一、过滤与净化 现在大部分机械的润滑装置与液压传动系统都设有滤油器,较大液压系统的油箱还有旁路式滤油机,但为什么还要定期换油呢?这就是因为机械式滤油器的能力有限。 油液在运输,储存和加入系统时往往已被污染。根据笔者的调查,大多数用户在使用新油时,其污染已超过NAS10级。油液在系统中工作时情况就更严重,一般都要超过