带受力盘塑料套管混凝土桩桥头处理研究

为研究带受力盘塑料套管混凝土桩(带受力盘TC桩)在桥头处理中的桩土应力比以及侧向位移情况,以上海市奉浦大道工程为依托,在桥头处理段埋设相关试验仪器。通过持续的数据监测,在积累了较多的实测数据的基础上,对所得数据进行科学分析,得出带受力盘TC桩桩土应力比分布,发现在较低的路堤填土下难以形成土拱效应;以及由于施工工艺使得路基下土层存在一个较长的土体回挤过程。最后指出在带受力盘TC桩施工完成后应施加足够的荷载并持续足够时间,使得桩周土能充分回挤,从而使得带受力盘TC桩能充分发挥其强度,减少桥头段沉降。     

土壤中爆炸冲击下混凝土路面响应的数值分析

在基于有中心差分法有限元软件包LS-DYNA-970的平台上对土壤内部集装炸药爆炸引起土壤表面混凝土路面破坏的问题进行了模拟研究,揭示了混凝土路面的破坏过程。计算结果显示：混凝土路面在离开爆炸中心较远处首先发生严重的崩落与开裂;其次在爆炸中心附近,大量混凝土被反射冲击波压碎;冲击波的衰减基本符合指数变化规律,且第二峰值的大小取决于冲击波的传播距离和方向。     

水务工程的施工质量控制策略

近年来，国内水务工程的数量不断增多，对于施工质量也提出了更为严格的要求。水务工程的施工质量是否达标不但关系到工程投资的回收，而且直接关系到区域的经济发展和民生问题，必须引起相关部门和管理人员的高度重视。如果在水务工程建设中，采取的施工质量控制策略不合理，必将引发巨大的经济损失和安全事故。特别是在大中型水务工程的施工过程中，由于工程项目具有投资大、工期长、工艺要求高、技术标准严格等特点，施工质量控制的难度不断加大，加强施工质量控制策略的研究显得尤为重要。结合笔者多年水务工程管理经验，提出加强施工质量控制的策略。