基于随机参数Logit的中小城市居民出行方式选择建模

为了给中小城市交通规划与管理提供新思路和新方法,分析了中小城市居民出行特征,考虑居民出行方式选择的异质性,构建了基于随机参数Logit的中小城市居民出行选择模型,引入了对交通工具舒适性要求等心理潜变量因素,并采用反映潜变量与指标变量之间关系的结构方程模型标定了参数。结果表明,由结构方程标定潜变量的随机参数Logit模型预测准确率均高于95%,说明结构方程模型具有良好的参数标定效果,构建的随机参数Logit模型具有较好的拟合度。模型效用函数中,行车时间的系数为随机参数,与出行者的个人特征变量、出行特征变量和心理潜变量有关。其中,到公交站台的步行时间对出行效用的影响程度最大,每增加1单位,时间价值减少48元。此外,不同出行方式对行车时间的边际效用不同,超过45 min后,公交车的边际效用由增转减。可见,考虑个体心理潜变量等异质性的随机参数Logit模型能够刻画中小城市居民实际出行方式选择行为且对出行特征机理的解释性更强。     

基于ITIL思想的ERP运维研究

提到IT服务,人们总是针对服务器或者网络的运维进行研究,很少专门针对ERP系统运维进行研究。实际上,目前企业对ERP系统的重视程度也越来原来,ERP运维不仅仅是对硬件的维护,更是对系统业务的维护。本文正是基于ERP业务的运维角度,根据ITIL思想对ERP运维提出了解决方案,经过实践证明,此方法可以有效的提高ERP系统运维的效率。     

干线交叉口的信号协调控制

依据干线交叉口信号配时的基本原理,选取公用信号周期和各交叉口信号的绿信比来确立最初的配时方案,用相位差对方案进行调整,使生成时空图上的绿波带宽度能够达到最宽,从而使干线各交叉口能够最大限度地满足交通流的通行。     

冀东磁铁矿石粉碎过程节能降耗研究

为有效降低磁铁矿石粉碎能耗,将爆破、破碎、磨矿及相关的大块处理、铲装、运输等过程作为一个系统来研究.在调查和试验基础上,采用统计、拟合等方法,研究了各作业环节的能耗关系,按照系统能耗最低原则,构建了"冀东鞍山式磁铁矿石粉碎合理能耗分布的数学模型".结果表明:通过适当提高系统中能量利用率较高的爆破、碎矿作业能耗,降低能量利用率较低的磨矿作业能耗,可使系统总耗能最小.运用该成果,对石人沟铁矿的爆破、碎矿、磨矿等作业的能耗重新进行优化分配,使矿石粉碎总成本下降了3.84元/t,每年节省费用460.5万元,节能降耗效果显著.     

矿山爆炸物品仓储配送安全管理系统技术框架研究

爆炸物品在矿山作业中,占据着重要的地位,其中爆炸物品仓储与配送在整个矿山管理中尤为重要。采用面向对象的模块化设计方法,以唐山市司家营铁矿为研究区域,对司家营矿区地图进行了数字化处理;以Super Map为开发平台,利用Visual C++开发语言,采用SQR Server 2000关系型数据库实现了系统的集成,开发了基于地理信息系统的矿山爆炸物品仓储配送安全管理实验系统。系统包括爆炸物品库存管理、爆炸物品配送路径、路径风险评价、地图控制、地图量算、GPS运输控制6个功能模块。通过实例验证,系统在出入库管理中操作简便、使用方便,准确率高;生产配送路线符合既定要求;准确对爆炸物品运输车辆定位,并能提供一定救援策略指导。