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1.
以钨酸铵溶液为原料,采用超声喷雾干燥法制备了超微钨粉。研究了该方法中钨酸铵浓度对超微钨粉形貌的影响。结果表明,当溶液中钨酸铵的浓度为10%时,得到了球形度很好的非完全结晶的前驱体。当钨酸铵浓度达25%时,得到了层片状的晶态前驱体。钨酸铵溶液浓度对干燥时晶体生长速度具有重要的影响。分别采用这2种前驱体在630℃,保温30min和氢气流莆4L/min条仲下能够完全还原,得到超微α—W粉。所制得的钨粉形貌完全遗传了其前驱体的形貌,分别得到球状和层状钨粉。球状钨粉由纳米颗粒聚集而成。片层状钨粉的厚度在1mm以下。 相似文献
2.
随着国家城镇化进程快速推进,城市土地资源紧张问题逐渐增加,地铁停车场、车辆段等市政交通配套建筑占地面积大的缺点也随之显露出来.出于节约利用土地资源的目的,湖涌停车场与上盖开发项目采取了地铁停车场+TOD上盖开发的建设模式,将市政地铁交通公共设施与民用住宅建筑叠加建造.本文以该项目为例,对湖涌停车场低压配电设计要点进行分... 相似文献
3.
以Ti粉、石墨粉和Cr粉为原料采用反应熔覆技术,结合自蔓延高温合成与真空消失模铸造法,在Mn13高锰钢表面制备不同Cr含量的TiC-(Cr,Fe)7C3复合材料涂层。通过扫描电镜(SEM)结合X射线能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)分析,研究涂层的微观结构与成分。结果表明:Cr溶于Fe形成M7C3型化合物,TiC颗粒的分布随Cr含量增加而更加均匀、尺寸逐渐变小。分析3种不同Cr含量材料的力学性能,结果表明Cr含量(质量分数)为15%时涂层的硬度最高,耐磨性能最好。 相似文献
4.
转换层模板支撑架的基础一般由下一层的普通楼盖承担,但下一层的普通楼盖往往不能满足承载力要求,需要通过楼盖和支撑架再向下传递若干层,形成一个钢筋混凝土结构和钢结构共同工作的混合空间支撑体系。由于目前国内对于类似情况下,各层普通楼盖对荷载的分配规律、楼盖及支撑架应力应变的规律等尚无系统的理论研究,因此施工单位在进行转换层等大荷载钢筋混凝土楼盖模板支撑体系设计时无系统的理论依据。如何科学合理地选用设计参数对支撑架进行设计,并对下部各层楼盖承载力进行验算,达到安全经济的效果,已成为亟待解决的问题。针对这一问题,本文首先通过总结高层建筑转换层施工支撑体系常见研究方式,以期对高层建筑转换层施工支撑体系的研究提供一定的参考;然后结合目前国内外对此问题的研究现状,提出了目前相关研究存在的问题和发展趋势,期望能对我国高层建筑转换层施工支撑体系的系统研究和精细化设计提供参考。 相似文献
5.
6.
7.
8.
Turbo TCM作为一种不展宽带宽的编码调制方案,可以获得较高的误比特率(BER)性能,通常编码调制方案可以采用UP(Ungerboeck Parttitioning)和BP(BlockPartitioning)两种集分割方式,在不同的信道下这两种方案有不同的性能,而且帧长度对Turbo TCM的性能也有很大的影响.比较了衰落信道下两种不同的集分割方式以及不同帧长度对TurboTCM性能的影响,以Rayleigh衰落下8ASK和8PSK调制为例进行了Turbo TCM的性能分析,通过比较得出了很有意义的结果. 相似文献
9.
采用爆炸喷涂系统运用不同的氧燃配比在不锈钢基体上制备了NiMo-TiC金属陶瓷涂层,主要研究了氧气流量和燃气流量配比对涂层硬度和相成分的影响,探讨了喷涂过程中元素的氧化行为。使用涂层横截面金相分析方法,对其硬度及孔隙率进行测试,利用X射线衍射(XRD),扫描电镜(SEM)等对其组织微观结构及相成分进行测试,测试结果表明:涂层截面的维氏硬度可以达到HV0.3850左右,孔隙率接近1%,当提高氧气与燃气的配比到1.25∶1.00时,涂层的维氏硬度有所下降,涂层结构为片层状组织,与过渡层结合紧密,但涂层中存在与粉末粒径相当的未熔TiC颗粒。XRD测试结果显示,部分TiC在喷涂过程中会在氧的作用下形成TiO和Ti2O3,当提高氧燃配比时,TiO在喷涂气流中氧元素作用下转变为Ti2O3,Ti2O3的相对含量随混合气中氧气比例的增加而增加。大部分Mo元素在喷涂焰流中被氧化,其氧化产物被爆炸产生的气流加热气化,没有沉积到涂层中。研究发现氧气与乙炔的配比比例为1.1∶1.0时,喷枪中的气流更接近爆轰波的理论状态,涂层具有较好的综合性能。 相似文献
10.