超滤膜的改性研究及应用

随着超滤膜技术的发展，人们对超滤膜提出了各种各样的特性要求，其中解决膜表面的污染问题变得越来越紧迫．超滤膜改性，尤其是在膜表面引入亲水性基团是解决问题的关键．本文从这点出发，结合自身的工作，总结了近年高分子超滤膜改性方面的研究进展，包括表面活性剂在膜表面的吸附改性、等离子体改性、辐照改性、高分子合金和表面化学反应等几种改性方法．     

呋咱衍生物的合成

报道了呋咱衍生物的制备方法.酮经α-亚硝基化,然后异构化为单肟,单肟和盐酸羟胺缩合生成二肟,然后用溶剂法脱水生成呋咱衍生物,成环收率45%～55%.产物经1H-NMR,质谱和元素分析鉴定.     

500kV单相变压器油色谱异常的故障诊断研究

本文中作者结合油色谱数据分析与电气试验,提炼出一种变压器油色谱异常故障的诊断方法.应用该方法,对故障变压器进行了检测,介绍了分析过程,并提出了相关建议.     

基于DEM模拟液固流化床粒度级配对颗粒流动特性的影响

采用离散单元方法(DEM)对三维液固流化床进行数值模拟。考虑润滑力的作用,对比二元混合、窄级配和宽级配3种粒度级配方式对颗粒分布、速度、温度波动和混合程度的影响。分析结果表明:大颗粒有向床层下部运动的趋势,而小颗粒则有向床层上部聚集的趋势;与窄级配相比,二元混合和宽级配的轴向速度在不同高度上差异较明显,且颗粒温度波动也较小,颗粒更加容易出现偏析;2种颗粒粒径差距越大,越容易分离,而粒径越接近,越难分离,混合程度越好。     

利用Netfilter框架和TC实现P2P流量控制

该文介绍了P2P应用及其优缺点,对Linux内核的Netfilter/Iptables技术和带宽控制技术进行了分析,分析P2P协议并提出一套完善的识别方法。在路由器上应用该系统,结合Iproute2工具的Traffic Control命令以脚本的形式在系统启动时自动加载,实现了网关对内网P2P流量的监控与限制,实现了流量均衡。     

聚乙烯醇复合膜的制备

以亲水性的聚乙烯醇为原料，采用机械涂敷法制备复合纳滤膜．考查了基膜、聚乙烯醇的浓度、交联剂的浓度及配比、涂层厚度、交联时间以及热处理等对膜分离性能的影响，确定了最终制备条件．在一定的温度和湿度条件下，在截留相对分子质量为100000的基膜上，通过5％的聚乙烯醇溶液与1％的戊二醛的交联反应，研制了截留相对分子质量为600的PVA复合纳滤膜。     

双金属复合管旋压成形力学原理及有限元分析

基于弹塑性力学理论,阐述了双金属复合管旋压成形过程的力学原理,并获得旋压过程中内外管之间残余接触压力最大时的最优径向应力P i*、压头直径D以及进给率f。根据内管外壁和外管内壁周向应变的变形协调关系,确定径向应力P i*和残余接触压力P rc之间的关系。在计算出的理论参数条件下,采用非线性有限元分析软件Abaqus对复合管旋压成形过程进行模拟,模拟结果表明理论分析的准确性,从而为实际生产提供理论参数依据。     

道路交通标志识别的研究现状及展望

十几年来,道路交通标志识别的研究工作已经取得了一定成果,但还存在一些不足之处,主要有：识别对象单一,样本数少;处理方法比较单一,智能方法少;偏重于理论的多,面向应用的少;大多数实验对象都是标准图,针对实景图的少;以灰度图为研究对象的多,针对彩色图的少。机器识别面临的主要难点是：道路交通标志的背景相当复杂,颜色失真极为严重并存在不同程度的几何失真;彩色图像处理的理论和技术尚不成熟。“简化复杂问题、改进传统方法、基于颜色信息、采用智能方法”将是今后的一个重要发展方向。     

磺化聚醚砜(SPES)/聚醚砜(PES)合金超滤膜的研究

本文研究了磺化聚醚砜 (SPES) /聚醚砜 (PES)合金组份变化对膜性能的影响 ,通过选择适当的合金比例研制得到超滤膜 ,在 0 .2Mpa操作压力下 ,对聚乙二醇分子量为 1万的截留率大于 90 % ,水通量为 80L/m2 ·h ,对阴离子脱盐率PO3 -4 >SO2 -4 >CL-。通过扫描电镜观察膜的断面结构 ,结果表明 :PES膜断面形态属于典型的非对称指状孔结构 ,SPES/PES膜断面形态是致密的海绵状结构 ,致密层部分比SPES薄 ,SPES膜断面形态是较厚的海绵状结构 ,致密层部分多     

不同药剂防治褐飞虱药效试验

为寻找防治褐飞虱的高效、低毒药剂,2012年对六(3)代褐飞虱进行了不同药剂处理的防治试验。结果表明:9.7%乙虫腈SC 1200 g/hm2对褐飞虱具有较好的速效性和持效性,药后1～21 d的防效为80.13%～94.07%;25%吡蚜酮SC 450 g/hm2的速效性稍差,但持效性与9.7%乙虫腈SC 1200 g/hm2处理相当,药后7～21 d的防效为89.60%～94.04%。