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通过对国内两大CAD平台AutoCAD与Microstation的评述,以及对基于不同平台的电气设计软件包的分析与比较,由此对电气设计软件包的选用提供一种个人的观点;并且对某些典型软件包提出了改进的设想,对电气软件包的应用与发展提出一些参考意见。 相似文献
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为适应电力电子系统集成化的要求,将网络控制引入电力电子领域,采用网络控制方式不仅能有利于电力电子模块化,还能提高系统性能。以电力电子领域常用的Boost升压变换器为例,基于状态空间平均法建立了其网络控制模型,分析了为保证系统控制要求的系统最大时间延迟,并给出了最大延迟计算方法,最后通过仿真验证了延时对系统稳定性的影响。 相似文献
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为满足驾驶员对汽车自适应巡航控制系统的个性化安全车间距设计的需求,采用H∞理论设计了线性参变间距控制算法。考虑到驾驶员自主设定车头时距带来的控制系统动态不确定性问题,采用线性参变模型描述本车与前车间的相对运动学特性,并通过加速度限值抑制了控制输入饱和且改善了乘坐舒适性。基于H∞控制理论并根据时距动态变化实现了对控制器参数的实时调整和汽车纵向动力学的非线性控制。典型仿真工况及其与动态面控制算法的性能对比性分析表明,本文算法可实现驾驶员对车头时距的个性化设定,同时也避免了时距和车辆状态离散变化甚至跳变带来的瞬态跟随性能恶化。 相似文献
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为了评价主动队列管理(AQM Active Queue Management)算法的性能,通过在标准的排队系统GIX/M/1/N中嵌入主动队列管理(AQM)算法的方法,建立了一个扩充的GIX/M/1/N排队系统。利用该扩充的GIX/M/1/N排队系统和Internet业务流量自相似性的特征,提出了一种评价AQM算法在非响应业务流量下的性能的分析方法,并据此评价了TD,RED,GRED和Adaptive RED等4个经典的AQM算法。为了验证该分析方法的合理性,利用NS2进行了一系列的仿真实验。结果表明,该分析方法所得结果与仿真实验所得结果一致,因此该分析方法能用于评价AQM算法的性能。 相似文献
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为确保手持式气象仪在复杂电磁环境中正常工作,结合电磁兼容性指标要求及其结构形式进行了具体的电磁兼容性结构设计。对主要结构零件的选材进行了分析,对比了铝合金、镁铝合金两种材料对地磁场的屏蔽效能,设计估算了零件孔洞的屏蔽效能,并通过在显示屏上增加透明的聚氨酯导电薄膜、对结构件结合面做电磁屏蔽处理等措施,进一步提高了手持式气象仪的电磁兼容性。实际使用及测试表明,镁铝合金(AZ91D)相比铝合金能更好的满足电子罗盘的使用场景,针对样机所采取的各项电磁兼容性技术措施有效,手持式气象仪样机能很好的满足GJB 151B-2013中的电磁兼容性指标要求。 相似文献
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三峡—葛洲坝两坝间河道通航难点段诸多,河道蜿蜒曲折,沟壑浅滩水流紊乱,并存在泡漩等不利的险恶流态,给船舶(队)的航行安全带来隐患。介绍了5套运行较多、具有代表性的船舶(队),在两坝间来流量45 000~35 000 m3/s时进行的通航船模试验成果。在来流量40 000 m3/s以下,各船队可通过两坝间各困难航段,其航行指标基本满足船队安全航行的要求,500 t以下的各小型船队应限定在来流量35 000 m3/s以下航行,较为安全;两坝间河道的6个困难航段中,上行较难的为喜滩和狮子垴段,居中为莲沱段、其次为石牌、偏垴和南津关段。该研究成果对今后两坝间行船有一定的实用价值和指导意义。 相似文献