盒形塑件的几何构型与计算机充模流动模拟

基于Hele_Shaw流动数学模型 ,给出了构造3D塑件CAD模型并向CAE模型转换的方法和技术 ,通过对塑件进行有限元网格的剖分以及注射成型过程的数值模拟 ,得到了减少塑件充模流动成型缺陷 ,改进熔体充模效果及产品设计的技术方法     

非量产模式下车间调度的改进遗传算法

将遗传算法用于求解模具制造的车间调度问题．通过改进基于工序的编码方法，采用实际工序和虚拟工序的概念，降低了遗传算法的编码难度．遗传运算中进行了基于位置交叉和互换代码变异．为降低统计误差，分别执行了随机选择和个体最佳选择操作．实验表明，改进后的遗传算法能够在较少的迭代次数下，以小规模种群获得满意解．     

基于解释器技术的注塑模CAD系统研究

针对传统泣塑模CAD系统的缺陷，提出并分析了新型注塑模系统的总体设计方案和3DMCAD／CAM系统构建语言，由此实现了柔性化注塑模CAD系统，包括模架、抽芯机构、浇口套等机构及其孔型的信息获取、自动生成、更新和删除。     

基于SLS快速成形方法的注塑模具随形冷却水道制造技术的研究

研究将SLS粉末快速成形方法应用于注塑模具随形冷却水路的快速制造,此方法形成的内置水路是随形的,其不但可以保证注塑模具型腔表面的均匀传热,而且在保证机械性能的前提下,能够克服扭曲变形和熔接痕等不良缺陷,注塑成型的塑件外观满足高光无痕的要求,能大幅缩短注塑周期和提高生产率.     

模具生产车间调度算法研究与实现

针对模具加工的特点,分析了其车间调度中的各种实际情况和约束关系,针对不同类型设备推导出了相应的调度公式。引入了“工时虚增值”的概念,并在此基础上提出和实现了相关的优先权值调度算法。实践证明,该算法具有良好的可行性和实际可靠性。     

车轮踏面制动的热-机耦合数值模拟

重载列车车轮踏面制动是一个复杂的动态接触热-机耦合问题,介绍了热-机耦合问题的求解方法,并利用有限元分析软件ANSYS对提速货车的单闸瓦踏面制动过程进行了紧急制动工况的数值仿真,定量地给出了车轮踏面温度和应力随时间的变化规律,为研究车轮踏面热疲劳提供了理论依据.     

通用轴对称锻件锻模CAD系统

论述了开发通用轴对称锻件锻模ＣＡＤ系统的基本原理与方法，提出并解决了锻件圆角过渡的光滑处理问题，从而构造出实用的商品化软件。     

CAD/CAM技术在脚医学中的应用

将CAD／CAM技术与脚医学结合，研究开发脚支撑设计制造系统，包括脚底曲面数据的读取及处理，根据医疗规划完成三维脚支撑模型的构造，平衡及光滑处理，激光快速原型文件和铣削加工刀具轨迹的自动生成等。     

基于实虚基因座的车间调度遗传算法

提出了实基因座和前、后虚基因座的概念,能够很好地表达生产排程时制品之间的优先级别以及加工工艺路线,并由此构建了面向车间生产的实用遗传算法.该算法具有编码简单、小群体进化、快速收敛代数少、全局搜索能力强等优点,可以有效解决生产车间的排程问题.     

整体式无痕注塑模芯的快速成型工艺

详细阐述了以SRW金属粉末快速成型毛坯,然后经过热处理及精加工制作整体式无痕注塑模具模芯的过程,并以实例对制作过程进行了研究。结果表明,利用该工艺制造的模芯,其致密度接近理想密度,机械性能达到模具的设计要求。