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该改造方案的主要特点是：
1、钢丝圈支撑臂由直线导轨副和锥形体定位,定位精度高,钢丝圈支撑臂不易变形,能有效保证钢丝圈与胎体贴合鼓的同轴度,防止钢丝圈因为与胎体筒贴合鼓不同轴而导致与胎体筒相撞,导致胎坯或者钢丝圈报废,确保胎体传递环钢丝圈吸附爪臂不会被撞坏;
2、不使用外部气缸,结构简单,减少泄漏点,节约维护成本;
3、钢丝圈支撑臂张缩的快慢可以通过单向节流阀进行调节;
4、钢丝圈支撑臂张开的松紧度可以通过限未调节螺栓进行调节,防止因钢圈支撑臂张开过大导致钢丝圈变形;
5、此钢丝圈预置器结构设计属于技术创新,在国内外轮胎成型机上首次使用。 相似文献
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针对MATADOR成型机内衬层接头压合过程中易出现内衬层、胎侧接头开裂的问题,设计了内衬层接头自动压合装置。使用该装置后,操作人员只需将接头搭接好即可,由自动压合装置进行滚压,大大降低了操作人员的劳动强度,同时也排除了人为因素的影响,确保了接头质量的稳定性。 相似文献
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贵州轮胎股份有限公司最早引进的两台MATADOR型载重子午线轮胎成型机传递环在底座的两边安装轨道,由滚动轴承支撑和定位,通过齿轮与齿条来实现轴向移动。由于使用时间较长,该成型机的传递环故障频发,公司对传递环导轨进行了综合改造,取得了较好的效果,现简单介绍如下。 相似文献
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新设计的钢丝圈预置器装置，将连杆机构张缩改用锥形体张缩，钢丝圈与胎体筒贴合鼓的同轴度由锥形体和直线导轨副定位，钢丝圈的张紧度可以通过限位螺杆进行调节，避免因张力过大导致钢丝圈变形。在不改变任何电气控制的条件下完成钢丝圈预置器的张缩。其结构有以下优点：
1、钢丝圈支撑臂由直线导轨副和锥形体定位，定位精度高，钢丝圈支撑臂不易变形，能有效保证钢丝圈与胎体贴合鼓的同轴度，防止钢丝圈因为与胎体筒贴合鼓不同轴而导致与胎体筒相撞，导致胎坯或者钢丝圈报废，确保胎体传递环钢丝圈吸附爪臂不会被撞坏；
2、不使用外部气缸，结构简单，减少泄漏点，节约维护成本；
3、钢丝圈支撑臂张缩的快慢可以通过单向节流阀进行调节；
4、钢丝圈支撑臂张开的松紧度可以通过限未调节螺栓进行调节，防止因钢圈支撑臂张开过大导致钢丝圈变形；
5、此钢丝圈预置器结构设计属于技术创新，在国内外轮胎成型机上首次使用。 相似文献
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由于在轮胎硫化生产过程中,有大量的过热内压水和内冷水排放,这两种水混合后,不能直接送锅炉房做补充软化水,只能通过地下水道排放到冷却水池,大量的余热不能回收利用,不仅造成能源的大量浪费,也使冷却水池温度升高,影响冷却效果。针对这一问题,我公司采取了将过热内压水和内冷水回收的办法,将回收的热水作为加热器的补充水,循环利用,在节能方面取得了一定的效果。但经现场检测,内冷水在冷却后期几乎都保持在３５℃左右,没有多大变化,后期的冷却水不但没有起到节能效果,反而降低了回收的热水温度,并将已回收的热水冲出,进… 相似文献
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１４Ａ型轮胎成型机原下压辊１１结构我公司使用的益阳橡胶机械厂生产的４号斜交轮胎成型机共有９台,下压辊部分均采用的是双联气缸,固定为悬臂式,气缸活塞杆的力是通过连杆机构传递给辊轮进行压实的。其结构简图和受力情况见图１。图１原下压辊结构及受力情况１－压... 相似文献
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轮胎生产的主要特点是用汽加热设备和热交换设备较多 ,过热蒸汽用量大 ,均超过 70ｔ·ｈ- 1 。在生产过程中 ,对冷凝水的排放大多采用钟形浮子式、脉冲式、热动力式、浮球式、浮桶式等疏水阀 ,但疏水效果并不理想 ,性能不大稳定 ,水汽混疏情况比较严重 ,造成能源大量浪费 ;由于大量的蒸汽溢出 ,使周围环境被水雾笼罩 ,可见度下降 ,给安全埋下了隐患。为此 ,贵州轮胎股份有限公司对一些疏水管道进行了改造并网 ,虽然减少了漏点 ,但是漏气问题仍未能完全解决。因各用汽设备离疏水器的远近不一 ,各用汽设备之间形成压差 ,造成有的用汽设备冷凝… 相似文献
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原用MATADOR成型机没有自动压合装置,必须人工压合,工人劳动强度大且质量不稳定。介绍了改造增加自动压各装置的思路和方法,总结对比了改造前后质量的变化情况,改造取得了预期的良好结果。 相似文献
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