一种高效的硬布线控制CPU的设计方法

文章提出了一种硬布线逻辑CPU的设计流程，即以CPU设计工具软件LDF为核心的设计方法，其主要目的的提高硬布线逻辑CPU的设计效率。定义了一种用于描述硬布线控制逻辑的语言-MCDL，对总线优化问题进行了研究，并且给出了解决总线优化问题的近似算法。     

频率选择性衰落信道下的STBC调制识别技术

针对频率选择性衰落信道下空时分组码(Space Time Block Codes,STBC)信号的调制识别问题,改进了一种基于四阶时延矩的调制识别算法.研究的调制方式主要包括BPSK,QPSK,8PSK和16QAM四种典型调制星座,在单接收天线条件下,首先对STBC信号及频率选择性衰落信道进行建模,计算接收端STBC信号四阶时延矩的理论值;然后采用阈值检测方法,将四阶时延矩的估计值同理论值的阈值区间对比,从而自动判别出信号的调制方式.推导和仿真结果表明,上述算法不需要噪声、空时分组码类型等先验信息,在较低信噪比条件下,对四种调制方式也具有良好的识别性能,且对频偏、多普勒频移和时延的鲁棒性能好,计算量较低,具有较高的实用价值.     

当安防被期待更多跨国外资企业安防建设有看点

从上世纪八十年代初发展至今,我国安防产业取得的成就有目共睹,但即便实力野心万事俱备,国内企业往外走的路也分外艰难。把视角上升到全球市场,可发现,除了产品品质及参数这一硬性指标,不同地域对安防的需求偏好亦多有不同。     

需求与日剧增医疗安防全方位升级

作为最基础也最重要的民生产业之一,医疗行业的l一举一动都备受关注,近年来各类极端暴力事件更是轻易获得举国关注,在此背景下,医疗安防呈现出蓬勃生长之势,在子系统逐渐完善成熟的同时,已实现一定程度的联动整合,集成平台化需求显著,并期待不久的将来能找到合适的途径,切实实现与内部管理系统的联动,在维护安金的同时,更提升管理效率,为医疗机构创造“有形”的价值。     

传动实验平台电力测功机监控系统设计

为实现传动实验平台电力测功机的实时监控,提出基于以太网和Profibus-DP现场总线的双层网络监控系统。设计测功机的转矩控制模型,在Delphi和SQL Server编程环境下,引入可控制过程的对象连接与嵌入方式实现数据通信、多线程和ActiveX数据对象等技术,以完成监控软件的开发。实验结果表明,该监控系统工作稳定,能够精确控制转矩。     

新疆某铀矿酸法和CO_2地浸采区地下水的污染特征及机理

为研究酸法和CO_2地浸采铀对地下水的影响,对新疆伊犁盆地的酸法和CO_2地浸采区的地下水水质进行采样分析。结果表明,酸法地浸开采时地下水中绝大部分组分含量均明显高于地下水本底值和国家地下水Ⅲ类质量标准,总矿化度超过国家地下水Ⅲ类标准11倍左右,超标的组份主要有硫酸根、锰、镍、铁、铅、锌、镉、砷等重金属元素和钍等放射性元素。CO_2地浸对地下水各个组分浓度影响要小得多,pH基本不变,总矿化度高出国家地下水Ⅲ类质量标准2.6倍左右,地下水中主要的污染因子为硫酸根离子、硝酸根离子、氯离子、锰离子和镍离子,而铜、锌、镉、铅、铁、砷等其它组分浓度未发生显著变化。酸法采区中的单项污染指数依次为FeMnNiPbSO_4~(2-)ZnAsCd,CO_2采区中单项污染指数依次为NO_3~-MnNiSO_4~(2-)Cl~-。酸法采区地下水综合污染指数比CO_2采区高3～384倍。污染物主要来源于人为注入的化学试剂和含矿层中矿物反应释放的组分,两种地浸方法由于加入的溶浸剂不同导致地下水的地球化学环境和污染特征存在显著差异。     

铜冶炼炉耐火材料综合利用与绿色化

正本文对铜冶炼炉用后耐火材料综合利用的途径进行了分析,同时对研究开发的新型无铬碱性耐火材料和不定形耐火材料性能特点以及应用范围进行了讨论,指出今后耐火材料循环利用以及使用新型环境友好碱性耐火材料将是有色工业冶炼炉用耐火材料的发展方向。随着高温工业的发展,废旧耐火材料处理量越来越大,也带来了资源及环境问题,因此,每两年召开一次的联合国际耐火材料学术会议自1989年首次召开以来,每次都把耐火材料的回收利用及新进展作为会议的主要议题之一。在2005年耐火材料行业可持续发展战略研     

汽车车身装焊防错技术管理

正汽车车身装焊过程中,会产生错焊、漏焊,这些问题严重影响车身的外观、质量和车身制造成本及效率。不论是预先设计防错还是错误发生后的解决,装焊防错都需要丰富的现场经验。车厂中,员工在生产操作过程中,每天对同一个动作进行成百上千遍的操作,一年下来就有几十万遍的记录。大量的重复操作如果没有产生一次错误简直就是奇迹,但客户不会因为我们出现一次或几次质量问题而原谅我们。保证员工在长久的操作过程中不出     

有效解决车门下垂的方法

随着汽车工业的发展,对车身外观质量、制造水平要求越来越高。在实际的汽车车身制造过程中,车门下垂是在很多车企普遍存在的质量问题。车门下垂容易导致B柱前后门段差明显,水切饰条段差,影响外观及性能;会导致车门铰链轴线后倾,车门难关闭;还会导致车门限位器链接部位发生扭曲,使限位器工作时产生异响。