浅析汽车注塑件通用结构设计要点

在汽车零部件的应用生产中，许多同平台的零件具有相同或类似的结构，我们称之为通用结构。本文以日系汽车的零部件为重点研究对象，例举了流道、冷料井、卡鼻卡窗、卡舌头、接插件卡槽、定位头及装配孔等通用结构，对这几种常见的通用结构进行分析。结合实际生产的情况，简述了一些已经发生的不良情况及相应的改善措施。通过对模具或者零件的细小改动，对质量问题进行优化并总结经验，优化后续其他项目零件的设计开发，就可以在生产中有效地规避这些问题的发生。     

中国建筑师的弱势现实应学会掌控城市话语权

早有专家提出，应该由建筑师主导城市建设，而不是开发商。如今随着城市建设的推进，建筑师在与政府部门和开发商的“磨合”中，逐渐占有一席之地，但遗憾的是，这个空间基本上被国内少数知名设计师和众多国外设计机构所占有，因为近两年国外同行几乎囊括了北京具有影响力的大型共建项目，成为高品质、国际化的“标配”。因此广大中国建筑师目前处于腹背受敌的状态：既要耐心与开发商过招，还要面对与国外设计师的不平等竞争。其话语权岌岌可危，     

PA66注塑导线槽脆断问题浅析

在塑料注塑生产中,零件脆断的问题时有发生,为找出根本原因并做出相应改善,本文以PA66材料的汽车电路保护导线槽零件为研究案例,从设备、模具、工艺、材料、吸水量等方面进行研究分析。结果表明,在合适的设备和工艺条件下,PA66材料内玻璃纤维含量高低直接影响注塑产品的韧性;注塑零件避空位置会形成熔接线,该位置强度较其他位置相对薄弱,受外力时容易发生脆断;内部玻纤含量过高将会导致产品吸水性下降,吸水后增加的韧性并不足以抵消粒子本身的物性缺陷。