超短波无线通信在内昆铁路铺架运输中的应用

内昆铁路梅花山至昭通段地处群山延绵,地理复杂的云贵高原.在铺架施工期间沿线没有通信信号系统,而沿线138km的管段要求开设9个车站,并涉及到六盘水的指挥部、梅花山铺轨基地、运输队、铺架队等多个部门,点多、线长、作业类别多而分散.要保障内昆铁路铺架运输、施工生产的顺利进行,必须建立一套完善施工通信系统.采用超短波无线通信技术,可靠、经济、灵活、适合铁路施工建设临时通信之用.在组建超短波通信网的实践中我们总结出一套组网流程(见图1),按照流程进行工作,可以保证网络的质量.我们为内昆铁路铺架运输调度所组建的专用超短波无线通信系统由4个网组成.     

浅谈提高机立窑产质量的途径

本厂新生产线自1988年投产以来因Φ2.75×10米机立窑窑体保温层效果较差,操作难度大,产量较低,质量波动大等问题,影响着企业的效益。鉴于这些问题,我们采取了以下几项措施。1 扩大窑径和调整扩大口角度     

内昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术

结合内昆铁路施工无线通信网的设计、组建、调试,该文以铺架行车的无线列调网为重点,介绍了一种利用超短波电台组建铺架铁路无线通信系统的应用技术。     

基于二阶马尔可夫模型的模糊时间序列预测

针对当前模糊时间序列模型存在的缺乏有效论域划分方法和模糊关系前件多为一阶的现状,提出了基于二阶马尔可夫模型的模糊时间序列预测方法。应用模糊C均值聚类方法,获得序列中元素的隶属度;引入二阶马尔可夫模型中的转移概率矩阵表示模糊关系,更新了传统的模糊关系表示和运算;预测待求元素在各个模糊聚类的隶属度,并利用重心法去模糊化。将该模型运用到移动3G网络的性能预测中,与传统模糊时间序列预测方法相比,其准确性有了较大提高。     

向昆铁路铺架施工临时无线通信组网技术

结合内昆铁路施工无线通信网的设计、组建、调试，该文以辅架行车的无线列调网为重点，介绍了一种利用超短波电台组建铺架铁路无线通信系统的应用技术。     

新型干法生产线100%燃无烟煤生产的质量控制实践

无烘干设施、无预均化堆场、无自备矿山的福建龙麟集团有限公司1000t／d熟料生产线自点火开始就100％燃无烟煤生产。通过前移原燃料质量控制点，并按质堆放、搭配使用，提高了原燃料质量；通过合理配比，提高了出磨生料质量：通过加强生产管理，优化操作参数，实现了窑炉的稳定运行。目前，该生产线实现了高产优质的稳定生产。     

论立窑水泥企业面临的形势与对策

在二十世纪里,中国水泥工业走过了从诞生到壮大的发展历程,然而,比起工业发达国家,她不仅晚起步半个世纪,而且又在风雨飘摇中度过了惨淡经营的前五十年,后五十年才朝气蓬勃,奋起直追,与工业发达国家之间至少缩短了三十年以上的差距,特别是改革开放以来,我国立窑水泥工业有了长足的进步和发展。99年全国水泥产量达5.73亿吨,其中70％多是立窑生产的;另外,立窑的技     

青藏铁路铺架施工中的通信保障

1引言 在青藏铁路铺架施工期间,铁路沿线存在很多危及生产和行车安全的事故隐患.要保障铺架运输、施工生产的顺利进行,必须建立一套完善的施工通信指挥系统.青藏铁路安多至拉萨段,沿线长443km.经论证,在铺架施工期间沿线要开设12个车站,并涉及到安多的指挥部、铺轨基地、运输队、铺架队等多个部门,点多、线长、作业类别多而分散.采用超短波无线通信并引入GPS技术,很适合铁路施工建设的通信调度需求.现结合实践将有关情况简要介绍如下.