大气回转反吹风袋收尘器在水泥库顶的应用

我公司现有水泥生产能力100万t,现有水泥库12个,水泥输送采用单仓泵气力输送,库顶收尘采用Z×75-42机械扁带除尘袋式收尘器,多年来水泥生产能力增加,收尘器未增加,加之该收尘器结构     

回转窑轮带下筒体变形的测量与校正

１９９７年２月，我厂１号水泥生产线φ４ｍ×６０ｍ回转窑系统，在点火过程中，窑中轮带发生了突然断裂成两半的特大设备事故。为了尽快恢复生产，经多方联系，更换的轮带配件得到落实。由于轮带断裂失去了对筒体的加固作用，致使轮带下筒体产生了严重变形。按常规做法，此筒体应同时更换。当时，厂里资金非常紧张，更换筒体需增加投资２０多万元；而该筒体更换后使用不足三年时间，垫板表面磨损甚微（只有０．７ｍｍ左右）；专业生产厂家制造此类大型筒体（内径：φ４０００ｍｍ，长：２１００ｍｍ，厚：５０ｍｍ，重约１５ｔ）需要近２０…     

提高Φ3m×9m生料磨机产量的技术措施

我公司1 500t/d熟料生产线是在原单列五钵的克努伯型立筒预热器窑生产线基础上的改造项目,自投产以来,实际产量由改造前720t/d提高到改造后1 500t/d以上.但生料制备系统由于受资金、场地、改造施工周期等因素影响未进行同步改造,生料制备能力不足,严重制约窑系统正常生产.近几年,我们对2台Φ3m×9m生料粉磨系统进行了相应改造,使其台时产量、运转率有了显著提高,系统基本匹配,取得了良好的经济效益和运行效果.     

三次风高温调节闸板的改进

1存在问题我公司1500t/d熟料生产线是在原单列五钵的克虏伯型立筒预热器Φ4m×60m回转窑基础上的改造项目,烧成采用了CDC预热预分解炉系统。本着节省投资、充分利用原有厂房建筑结构的原则,Φ1800三次风高温调节阀(见图1)安装在入分解炉前管道1郾2m处,紧靠分解炉立柱和框架梁。     

10t桥式起重机小车减速器的修复

近年来,小车行走机构中,经常出现立式减速机地脚连接螺栓松动、壳体破裂、齿轮损坏等现象。据统计,每台车年使用立式减速机少则3～4台,多则5～6台,影响正常生产,维修费用大大增加。为此,对其损坏原因进行了深入分析并采取相应措施,取     

Y4-73-11№ 12D风机叶轮叶片的修复

Y4-73-11№ 12D风机用于生料制备系统的磨内通风，输送气体含尘量 70g/m3(标况 )，密度 1.36kg/m3(标况 )，最高工作温度 <100℃，风机转速 1 450r／ min，配用电动机 JS114－ 4， 115kW。     

袋装水泥装车系统的技术改造

目前,国内大部分水泥厂的袋装水泥装车系统主要依赖于人工作业,普遍存在着如下问题：（1）粉尘大,工作环境恶劣,人员劳动强度高;（2）劳动力短缺,人工装车成本越来越高;（3）企业面临日趋严重的环保管理风险和职工的职业健康安全管理风险。2018年3月5日,国家安监总局34号文规定：包装和装车岗位水泥粉尘浓度不得超过国标（GBZ 2.1—2007）《工作场所有害因素职业接触限值》的规定要求：时间加权平均浓度总尘限值4 mg/m3、呼尘限值1.5 mg/m3。安全生产标准化未达标企业,必须在2018年6月30日前整改到位;安全生产标准化三级企业,必须在2018年12月31日前整改到位;安全生产标准化一、二级企业,必须在2019年12月31日前整改到位。     

Φ4 m×60 m水泥窑系统节能环保改造及调试体会

对2001年建成投产的一条Φ4 m×60 m高海拔水泥窑系统进行了节能环保改造。重点介绍了预热器采用的低阻型旋风筒技术、分级燃烧降氮技术、煤磨创新改造方案以及调试体会。整体改造取得较好效果。     

Φ3 m×11m磨主减速器振动分析一例

我公司Φ3 m×11 m磨机设计为边缘传动,即:从主电机——联轴器——主减速器——联轴器——传动长轴——联轴器——传动小齿轮——大齿轮实现动力传递,主电机与主减速器联轴器设计为交错