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塔里木盆地西南坳陷(简称塔西南坳陷)罗斯2井在奥陶系蓬莱坝组白云岩储层中获得高产工业气流,成为麦盖提斜坡近20年来最重大的油气发现。为了明确该区下一步的油气勘探方向,根据麦盖提斜坡及周缘的油气发现历程,分析了奥陶系已钻井的成功、失利因素,研究了奥陶系石灰岩风化壳和内幕白云岩储层的分布特征,厘清了油气成藏与构造圈闭形成、演化的关系,明确了该区奥陶系油气成藏的主控因素,讨论了油气分布与新元古代裂谷的关系。结果表明:①麦盖提斜坡奥陶系白云岩比石灰岩储层更发育,中奥陶统鹰山组上段石灰岩风化壳储层主要分布在断裂带,储层空间主要为高角度未充填裂缝,下奥陶统鹰山组下段和蓬莱坝组内幕白云岩储层横向分布稳定,储层空间主要为小型溶蚀孔洞,在地震剖面上表现为"串珠"状反射特征;②油气发现主要集中在断裂带,构造围斜部位奥陶系白云岩岩溶储集体形成的岩性圈闭是下一步的主要勘探目标;③寒武系烃源岩的分布状况是决定该区奥陶系油气勘探成功率的关键因素,受塔西南坳陷新元古代裂谷控制,坳陷中段是油气勘探的有利区带,发育奥陶系—上寒武统白云岩与石炭系泥岩、下寒武统白云岩与中寒武统膏盐层等多套油气生储盖组合。 相似文献
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根据现代海上攻防作战的特点,分析了传统编队导弹攻击的火力分配模型的不足,建立了三种机会约束下的编队导弹集中齐射火力分配模型,并在随机模拟的基础上给出了基于遗传算法的模型解. 相似文献
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介绍3×0.30HT Betru钢丝帘线的性能,并对其替代2+2×0.25钢丝帘线在高速度级轿车子午线轮胎带束层中的应用进行研究.3×0.30HT Betru是一种在捻制前对钢丝进行特殊预变形的钢丝帘线,具有全胶料渗透性.试验表明,3×0.30HT Betru钢丝帘线的各项性能均满足高速度级轿车子午线轮胎的要求,以其替代2+2×0.25钢丝帘线可以提高轮胎的强度和高速性能,改善轮胎的高速行驶操纵性及安全性,同时可降低成本. 相似文献
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塔西南拗陷早加里东期正断层活动与寒武-奥陶系油气运聚成藏关系密切。覆盖面积近15×104km2的二维地震资料构造解析表明,塔西南拗陷发育早加里东期正断层,在拗陷北缘断层后期反转形成逆冲推覆构造带,拗陷内仍有该期正断层保留,其活动特征一直以来少有关注。早加里东期正断层向上没有断穿中寒武统,断距普遍较小,呈北东向展布,个别正断层具有同沉积特征。研究认为,塔西南拗陷早加里东期正断层形成与基底断层有关,形成一系列北东向展布的洼槽,其中拗陷中部规模最大,发育震旦纪裂陷槽;正断层活动形成的洼槽或裂陷槽内有寒武系玉尔吐斯组烃源岩沉积;正断层活动有助于寒武系盐下白云岩储层改造,同时也是油气垂向运移的通道。 相似文献
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麦盖提斜坡断裂活动与油气运聚关系密切。结合钻井信息,解析了斜坡东段玛东冲断带和玛扎塔格等断裂活动特征,明确了断裂活动样式和形成期次,讨论了断裂活动与油气成藏的关系。研究认为,斜坡东段发育早加里东、晚加里东、晚海西期和喜马拉雅期断裂,具有多期活动的特征。玛扎塔格断裂形成于早加里东期,定型于喜马拉雅期,构造样式由滑脱背斜转为基底卷入背斜,与西侧的鸟山断裂为同一条断裂,喜马拉雅晚期与古董山断裂连为一体,南北向展布的玛南1井断裂为调节断裂;玛东冲断带形成于中加里东中期,定型于晚加里东期,构造样式为滑脱背斜,其与西南部发育的玉北1井断裂、胜和断裂同期形成,后者定型于晚海西期。勘探证实,已发现油气藏与晚海西期和喜马拉雅期定型构造圈闭有关,晚海西期定型构造含油,喜马拉雅期定型构造含气。 相似文献
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利用塔里木盆地麦盖提斜坡西段二维与三维地震资料,对奥陶系古潜山顶面进行了精细标定、解释、属性分析及古地貌恢复.分析研究结果表明,该区奥陶系古潜山古水系较为发育,下奥陶统古潜山暴露地表的时间较长(近45 Ma),喀斯特斜坡带风化壳储层发育,且受古构造和古水系发育控制. 相似文献
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麦盖提斜坡西段群苦恰克地区钻井揭示石炭系小海子组发育高能滩沉积,并在群苦恰克以南地区发现大规模的异常地震响应特征。为了探索这些异常地震响应特征的地质属性,根据钻井、地震及区域地质资料,探讨了小海子高能滩发育时期的沉积环境,指出斜坡西段小海子组为碳酸盐岩缓坡沉积模式,发育内缓坡、中缓坡和外缓坡相。在沉积相研究的基础上分析各沉积相带的地震相特征,并对异常地震响应特征进行综合描述和解释,有效预测了高能滩的空间展布规律。研究结果表明:高能滩具有反射时间厚度异常增厚和振幅减弱2大典型反射特征,形成了叠瓦状反射、透镜状反射、低频弱反射和波状—串珠状反射4种地震响应,高能滩沿着中缓坡厚度变化带呈NEE向带状展布,具有较大的分布范围和规模。 相似文献
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