Z-0.04/7型空气压缩机性能改进试验

本文介绍了Z-0.04/7型空气压缩机性能改进方法及改进试验。通过对气阀进行优化设计以及调整余隙容积、改进活塞和活塞环等,使压缩机比功率大幅度下降。     

活塞式压缩机工作过程的数学模拟和试验研究

本文建立活塞式压缩机工作过程数学模型的目的旨在进行以经济性为目标函数的压缩机优化设计。数学模型分热力学模型和动力学模型两部分。在热力学模型中,通过联立求解以气缸为控制容积的能量守恒方程、质量守恒方程和气阀运动规律方程等,获得工作过程各时刻气缸内的压力、质量以及压缩机的排气量、指示功等热力性能。在动力学模型中,根据各个时刻的气缸内压力,算得作用在各个摩擦副上的正压力。确定摩擦系数后,即得到任一时间间隔内各摩擦副的摩擦功,数值积分后得到总的机械摩擦功率。经实验验证,在一定范围内,用本模型预测的压缩机排气量、指示功、机械摩擦功相对误差均小于5%。     

空压机工作过程的实验研究(一)——中、小型空压机的指示图

活塞式压缩机的指示图是分析压缩机性能的重要工具。许多中、小型空压机的指示图,在吸、排气过程中有压力波动,有时气缸内的排气压力甚至低于用弹簧管式压力表测得的排气腔压力。对一台输气量10米～3/分的压缩机进行了实验测定和理论计算,表明这种情况是气腔中的压力脉动造成的。由弹簧力过“硬”产生的阀片颤抖也会造成指示图上的压力波动,但这时不会产生缸内排气压力低于弹簧管式压力计读数的情况。     

正硅酸乙酯与异丙醇反应产物的气质联用色谱分析

对正硅酸乙酯与异丙醇反应产物进行了气质联用色谱分析，结果检测出17个组分，为含不同异丙氧基取代数的正硅酸酯[（i—PrO）n（EtO）4-nSi]，也包括取代产物的二聚物和三聚物。由此证实了缓释粘贴剂在制备过程中不是简单的物理混合，而是发生了乙氧基和异丙基交换反应；同时，计算出该混合物中正硅酸乙酯与异丙醇的量之比约为0．5：1。     

空压机工作过程的实验研究(二)

阀片的运动规律影响气阀的寿命及经济性。在启动过程中空压机阀片的运动规律随排气压力的变化而变化,并且正对着气缸部分的阀片运动规律与不正对气缸部分的阀片运动规律在启动过程中以及在额定负荷下也是不相同的。本文对此进行了实验研究。 在启动过程中,流经二级缸的气体由“穿过过程”转入“受压缩的过程”[1]。由前一过程转变到后一过程时,二级吸气压力远低于额定的中间压力数值,并且可以用一个简单的公式求出此数值。对这台试验机进行了计算,计算结果与实验相符。