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在借鉴国外水性涂料性能标准的基础上,分析了轨道车辆用水性涂料体系的选型、检测标准和施工工艺;结合水性涂料应用经验,论述了施工过程存在的问题和解决方案。 相似文献
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在考虑冷桥影响的情况下,采用面积加权法对列车车体K值进行了计算.通过对车体结构的分析,建立了典型冷桥区域的物理模型,并采用有限单元法对冷桥模型进行了传热分析,得出冷桥影响区域以及影响区域内的平均热流密度值,最终求得整车的优化K值.对比未考虑和考虑冷桥的列车车体的K值可以发现,冷桥影响区域虽小,但对整车K值具有较大的影响. 相似文献
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基于冷桥分析的列车车体K值优化计算 总被引：2，自引：0，他引：2
在考虑冷桥影响的情况下,采用面积加权法对列车车体K值进行了计算.通过对车体结构的分析,建立了典型冷桥区域的物理模型,并采用有限单元法对冷桥模型进行了传热分析,得出冷桥影响区域以及影响区域内的平均热流密度值,最终求得整车的优化K值.对比未考虑和考虑冷桥的列车车体的K值可以发现,冷桥影响区域虽小,但对整车K值具有较大的影响. 相似文献
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介绍了高速动车组涂料体系的设计，详叙了环氧防腐底漆、聚氨酯中涂漆、面漆的组成及性能，筛选了合适的溶剂与助剂。并介绍了相应的涂装工艺。 相似文献
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