高架桥钢轨伸缩调节器的光纤光栅监测技术

城轨连续梁高架桥梁缝和钢轨伸缩调节器的轨温、钢轨位移、梁体位移、钢轨和尖轨应变监测采用了光纤光栅传感技术。通过监测,使运营和管理部门掌握桥梁和钢轨在长期运行过程中结构的变化规律,以确保城轨的运行安全。应变检测采用预制的光栅应变片;位移检测采用受力环的光栅位移传感器;温度检测采用管状光栅温度传感器。参考光栅的应用抵消了环境温度变化产生的影响。全部光纤光栅悬空粘贴,避免了布喇格反射峰的啁啾化,提高了检测精度。几种传感器经历了冷热气候的检验,监测结果与手测值以及理论计算值相吻合。     

一种增强LPG温敏特性的方法

在长周期光栅的测温原理基础上,介绍了一种增强长周期光栅测温灵敏度的方法--使用高热光系数的折射率匹配液Cargille RI oil浸涂长周期光栅,使其温度灵敏度得到显著的提高.     

157 nm激光刻蚀晶体光纤SiO2机理的研究

为了研究157nm激光对SiO2材料的加工特性,用157nm激光刻蚀晶体光纤的端面,以晶体光纤的微孔轮廓作为参照,对刻蚀深度和烧蚀程度进行定量地分析。157nm激光的光子能量达7.9 eV,能够被SiO2强烈地吸收,会在SiO2上诱导出点缺陷结构,产生大量的种子电子。同时光纤SiO2材料的掺杂使157nm激光损伤的阈值大大降低,实际加工速率达210nm/脉冲。结果表明,由于单光子雪崩电离吸收的速率远高于高阶多光子吸收的速率,所以157nm激光对SiO2材料损伤的主要机理是单光子雪崩电离吸收过程,破坏其分别占一半的离子键和共价键。在刻蚀过程中会产生热量,但由于损伤产生的时间仅20ns,形成的热影响区很小,故可得到较高的加工质量。     

光纤光栅列车计轴系统的数据采集与处理

光纤光栅列车计轴系统是通过测量轮轴致使钢轨产生的应变进行轮轴计数的,其正常运行需要对应变数据进行准确处理.在对大量数据样本分析的基础上,制定了准确识别轮轴应变曲线峰值的约束条件,采用实时寻峰计数算法与此约束条件匹配,最终得到了适应现场多变的过车信号的算法,在京广干线连续千余次列车轮轴的计数正确率达到100%.     

一种自适应旁瓣对消最优权系数改进算法

数字开环自适应旁瓣对消(adaptive sidelobe cancellation:ASLC)的关键是找到一个合适的控制加权系数的选取方法,使对消效果最佳。本文依据ASLC系统中相关矩阵和互相关向量的特点以及工程实现的要求,找到一种ASLC的最优权系数改进算法,并详细说明了该算法的运算流程和计算复杂度,以及它的工程实现。在不降低运算稳定性的情况下,该算法的计算复杂度明显小于最常用的直接矩阵求逆(DMI)算法。     

影响油罐光纤遥测准确度的因素

在机车燃油储运管理现代化的过程中，大型燃油罐油位的高准确度计量及信号远传是必不可少的环节之一。本文介绍了用于大型油罐计量的光纤传感技术，着重分析了影响高准确度遥测的因素和采取的措施，使光纤传感技术高准确度的特点得以充分发挥。     

湿式煤气柜柜位的高精确度光纤遥测技术

介绍了高精度光纤柜位遥测技术的原理、独特结构和为弥补测量钢索长度与气柜真实高度的误差而采用的位置补偿与CPU修正.还介绍了为提高可靠性, 在零部件、光传导、显示仪表所采取的措施.     

基于自适应背景更新的运动车辆检测技术

在基于视频的交通检测系统中,运动车辆的正确检测是关键,目前采用的典型方法是背景差分法。为了得到较理想的背景图像,利用基于动态信息窗口的自适应背景更新算法,解决了背景的复杂性问题,提高了对多车道上运动车辆检测的正确率。     

焦炉炉墙温度分布的光纤测量技术

介绍了光纤双波长高温传感技术的原理;结合焦炉碳化室炉墙温度测量的现状,阐述了该技术在焦炉炉墙动态测温的应用———将光纤动态测温装置安装在焦炉的推焦杆上,在推焦的同时测出碳化室两边的炉墙温度分布。由于焦炉是冶金工业中最复杂的窑炉,现场环境恶劣,所以着重介绍了该技术为适应工程应用的结构设计和工艺设计。