汽车用水性漆技术简介

介绍汽车用水性漆的性能、施工工艺、设备、运输及库存,并简要分析其经济效益。     

油品微量污染对汽车阴极电泳缩孔影响的研究

用表面张力法和偏光显微镜法对轿车涂装中油污染引起阴极电泳缩孔的现象进行了研究．比较了不同油品微量污染不同电泳槽液后发生的表面张力变化情况和污染油滴在槽液中的分散及存在形态。进而讨论了生产中最佳油品的选择依据和电泳槽液抗缩孔性能的重要性。     

锌粉粒度和搅拌对锌铬膜层质量影响的研究

分析了锌铬膜涂料失效原因,筛选出pH值缓冲剂有效地延长了锌铬膜涂料的使用寿命。研究了锌粉粒度和搅拌对锌铬膜层质量的影响。     

锌铬膜工艺的初步研究

初步研究了锌铬膜工艺条件,首先初步确定了锌铬膜涂料中的锌粉,铬酐和硼酸的含量,筛选出两种有效的还原剂R1和R2并初步确定了其含量,之后利用正交实验研究了锌铬膜涂料基本组成的最佳最配比,最后筛选出添加剂A有效提高了锌铬膜的结合力,指出了锌铬膜工艺下一步研究的重点。     

锌粉粒度对锌铬膜耐腐蚀性能影响的研究

本文通过湿热试验、盐水浸泡试验、盐雾试验和电化学方法全面评价了锌铬膜的耐腐蚀性能,并与镀锌钝化膜进行比较。研究了锌粉粒度对锌铬膜层耐腐蚀性能的影响,锌粉粒度越小,所得锌铬膜耐腐蚀性能越强。     

轿车丙烯酸清漆固化反应动力学研究

利用DSC技术研究了轿车丙烯酸清漆的固化反应动力学参数。研究发现：清漆固化反应活化能为30kJ/mol，反应接近一级反应机理。由此进一步建立了固化温度，反应时间与清漆固化反应程度之间的关系式。DSC研究结果清楚表明：丙烯酸清漆在140℃条件下20min可达到完全固化。