基于CDIO工程教育理念的初级项目的探索与实践

"做中学"的项目化教学是CDIO工程教育的基本理念,根据这个理念,在电子信息工程专业导论课程中设置初级项目,并对其教学内容、教学方法、考核方法等进行探索与实践,取得了比较好的教学效果。     

“3+1”人才培养模式企业实践教学研究——应用技术大学的教学改革

针对目前"3+1"人才培养模式中企业教学内容构建还不完善、达不到教学目的等问题,根据应用技术大学的人才培养目标要求,以人才的素质培养和专业能力培养为目的,研究和探索企业实践教学对人才培养的意义。     

隔热层下钢管壁厚脉冲涡流检测系统

针对隔热层下钢管壁厚腐蚀减薄的检测问题，根据电磁涡流无损检测原理，研制出了隔热层下管道壁厚脉冲涡流检测系统。该系统可在役（不中断设备运行）检测隔热层厚度100mm以上的钢管壁厚。     

一种快速测定矿粉中金属含量的方法与装置

简述了一种可快速测定矿粉中金属含量的方法与装置，讨论了该装置的检测原理、设计方案及性能特点。利用该装置可实时测定出矿粉中的金属含量，在工业应用中替代繁琐的理化检验，具有较高的实用价值。     

不同温度下磷酸铁锂电池内阻特性实验研究

以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象,通过不同温度(-20~40℃)下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法(HPPC)测量电池内阻,研究了环境温度和荷电状态(SOC)对电池充放电欧姆内阻、极化内阻和总电阻的影响。结果表明:随着温度降低,充放电欧姆内阻和极化内阻均增加,但欧姆内阻的变化率大于极化内阻;欧姆内阻是电池内阻的主要组成部分,对温度的敏感性比极化内阻更高;随着温度降低,欧姆内阻增加的变化率逐渐增大;在某一固定温度下,极化内阻比欧姆内阻受SOC的影响更大;SOC在0.2~0.8范围内,电池充放电内阻基本稳定,动力电池的荷电状态应控制在此区间内,以获得良好的功率特性。     

DSP技术在涡流信号处理中的应用

本文以实时八频远场涡流检测仪为例，介绍DSP技术在涡流信号处理中的应用。     

基于车载CAN总线的倒车雷达单元设计

倒车雷达在汽车中得到广泛应用,但没有与车载CAN总线网络相联系,造成其功能不完善。用PIC18F258单片机设计一个倒车雷达单元,使倒车雷达能够被车载网络识别,实现与CAN总线的数据通信与资源共享,完成倒车雷达的自动刹车功能。     

再谈智能高速在线涡流探伤系统的研发

为满足更高速管、棒生产在线检测的需要，在原EEC－24高速涡流探伤仪基础上开发研制出新的涡流探伤系统。该系统的特点是允许被测样品高速，变速通过涡流传感器，并能对缺陷进行准克定位，打标及记录。检测速度高达13m/s。就该系统的结构和功能作一简要介绍。     

基于视觉图像SLAM的巡检车研究和实现

随着5G通信技术的发展,车路协同的网络数据传输得到了极大突破.本文研究面向车路协同,进一步完善基于SLAM无人巡检车地图以及导航方式的系统.通过车路协同的方式完善导航地图,减少无人巡检车对传感器本身的精度和覆盖范围要求,利用路边摄像机等覆盖范围更为宽广的路侧检测方式,减少无人巡检车辆的开发成本,同时提高交通安全性,推动...     

“三二分段”专升本应用型人才培养方案研究与实践——以电子信息工程专业为例

产业转型升级需要大量的应用型技术技能人才,三二分段专升本应用型人才协同培养模式是现代职业教育体 系培养本科人才的重要途径之一。针对中山火炬职业技术学院应用电子技术专业与广东白云学院电子信息工程专业开展的 “三二分段”专升本应用型人才培养项目试点,从人才培养目标定位与培养规格要求、课程体系相对独立性的衔接与完整性等几个方面进行研究,构建“三二分段”专升本电子信息工程专业应用型人才培养方案,并在试点专业应用。