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既有混凝土结构难免存在带有初始材性缺陷的 RC构件,其加固可行性及力学行为与正常混凝土构件不同,当前缺乏针对性研究成果。为此,采用玄武岩纤维(BFRP)布加固了 2根混凝土材性不符合设计要求的 RC梁,另有 1根未加固梁作为对比梁,共计测试了 3根梁。通过试验加载观察缺陷梁在加固前后的受力特征、破坏模式和极限抗弯承载力,分析相应的力学模型,最后根据极限状态下的破坏模式,采用“系杆 -拱”模型推导出缺陷梁加固后极限承载力计算公式。结果表明:随着外荷载和破坏程度的增加,加固梁由正截面抗弯模型进化到“梳状拱”受力模型,再变为极限状态下的“系杆 -拱”模型;梁底 BFRP布加固结合梁端 U型锚固措施可以有效提高缺陷梁的抗弯刚度、屈服荷载和极限承载力;提出的承载力计算公式计算值和试验值吻合良好且适中保守。 相似文献
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本文对卧式圆柱形容器,以及卧式和立式安放的球形封头、椭圆形封头,在不同高度时所占容积的计算进行了简化求解;建立了以高度/直径(H/D)值与容积系数相对照的数据表。该表能为工厂技术人员及设计人员计算贮槽中液量提供方便,或供液面计的标度提供数据。 相似文献
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伴随社会经济的飞速发展,在工程建设中测绘工程发挥着极其关键的效用,进行测绘过程中,即使数据偏差很小,都能引发工程施工大幅度的质量下降。目前看来,随着越来越多的社会资金投入到测绘工程中,人们对测绘工程也有着越来越高的质量要求。结合工作经验,从加强测绘工程项目质量管理控制的重要性入手,对测绘工程质量管理进行了概述,分析了测绘工程项目质量管理的现状及要素,提出了测绘工程项目质量管理控制提高的措施,可供相关人士参考。 相似文献
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为检验在役大跨径悬索桥结构的动力性能,对主跨128 m地锚式悬索桥进行动力试验。测试其自振频率、振型和阻尼比;激振试验中,测试桥跨结构在汽车以不同速度通过桥跨和在桥上特定位置跳车时桥跨结构的动应变、动位移、振幅以及加速度等动力响应,计算得出冲击系数。并将实测结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,该悬索桥具有较好的竖向刚度、横向刚度;汽车在桥上运行时对桥跨结构有一定的冲击作用但并不明显,有障碍行车舒适度较差。 相似文献
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跨海大桥墩柱腐蚀问题日益严重,为提高跨海大桥桥墩的耐久性,在收集大量实桥资料和相关 研究的基础上,对跨海大桥桥墩的腐蚀现象、被腐蚀的诱因、常用的防腐蚀措施等进行综述和分析,结果 表明:现有的跨海大桥桥墩混凝土的腐蚀现象严重,耐久性需得到进一步提高;桥墩的防腐蚀措施研究 已经取得一些进展,但在产业化推广方面,仍需要进一步开展研究;与传统的混凝土防腐蚀措施相比,向 混凝土添加防腐剂的措施、在经济性、施工便利性等方面,具有明显的优越性,是今后跨海大桥桥墩防腐 蚀研究的重点。对今后开展跨海大桥 RC桥墩防腐蚀研究具有参考价值。 相似文献