聚合物修饰电极在生化分析中的应用

聚合物修饰电极是化学修饰电极中一个重要的分支,也是当前研究较多、应用较广的一种电化学传感器。聚合物修饰电极具有灵敏度高、准确性好、分析速度快、成本低和操作简单等特点,已广泛应用于电分析化学领域。本论文中,简述了聚合物修饰电极在生化分析中的应用。     

阳极使用不当引发的槽液故障探讨

0 前言 电铸是在芯模上电沉积金属,然后使两者分离来制取零件的工艺.它能够复制芯模表面的形貌,解决一些难以加工零件的制造问题,同时还能够大大提高加工零件的精度.我单位采用电铸镍工艺制造某机型的机翼前缘防护片.该工艺对杂质的敏感度很高,当溶液中混入有机或无机杂质后,将会影响电铸件的脆性以及出现外观质量问题.本文分析故障产生的原因,以及如何合理有效地使用阳极.     

直升机驾驶舱内零部件黑色无机膜层适用性研究

针对直升机驾驶舱内仪表板、驾驶员操纵杆等零部件的防视觉疲劳、耐蚀性、尺寸精度、耐磨性等特殊性能需求,开展常用黑色无机膜层适用性研究。对黑色镀覆层、PVD多元梯度纳米黑色涂层及低温渗氮-黑色氧化复合层（LTN-O）开展宏观及微观形貌、紫外及可见光吸收率及反射率、干湿交替中性盐雾试验及磨损率检测并做对比分析。结果表明：经纳米封闭后几组黑色镀层、PVD黑色涂层、LTN-O黑色复合层均可满足盐雾试验要求;电镀锌-镍合金黑色钝化、PVD黑色涂层及LTN-O黑色复合层的耐磨损性能优于其它膜层;PVD黑色涂层和LTN-O黑色复合层薄、厚度公差小;LTN-O黑色复合层及PVD黑色涂层与其它黑色镀层相比,对紫外及可见光漫反射的吸收率低。     

直升机桨叶包片胶接前激光毛化处理的有效性研究

为提升直升机桨叶包片胶接质量,开展激光毛化技术在不同材料包片胶接前表面处理工艺中的有效性研究.分别对经酸洗、喷砂、激光毛化工艺处理后的钛合金、不锈钢、纯镍金属材料试件,进行外观、粗糙度、微观形貌检测,并在胶接后进行浮辊剥离试验、剪切强度试验,结果表明:激光毛化处理可在金属表面获得规则的微观形貌,且试件无变形现象,与喷砂表面同等级粗糙度下,浮辊剥离值及剪切强度明显高于喷砂或酸洗处理的表面,可有效提升胶接结合强度.     

影响镀锌层耐腐蚀性的因素探讨

采用中性盐雾试验来检测锌镀层的耐蚀性,以耐盐雾试验时间长短,锌镀层外观变化程度来判断锌镀层耐蚀性的好坏。介绍了导致镀锌层耐腐蚀性差的原因,以及提高锌镀层耐蚀性的生产工艺及维护方法,使镀锌层耐腐蚀性能得到提高。     

黑鹰直升机活塞筒表面处理的研究

论述了硬铝件返工镀硬铬的技术要求、工艺控制和流程设计，并详细介绍了联合镀铬的实际应用技术。