重型钢轨与高锰钢辙叉的焊接Ⅲ焊接工艺

高碳钢钢轨与高锰钢辙叉的焊接难度很大，仍属国际性难题。文中用手工电弧焊的方法，对高锰钢短轨（长600mm）和高碳钢钢轨（长600mm）标准件进行了大量的实物对接焊试验研究工作。最终采用增加双介质过渡层方式、全包覆过渡层形式、高锰钢侧过渡层二次水韧处理工艺、U形坡口接头、对称焊接方法等技术，对钢轨与辙叉标准试样进行了成功的焊接，通过铁道部产品质量监督检验中心进行了静弯及疲劳检验，对焊接接头进行了力学性能检验及金相组织分析，检验结果均达到和超过了国内外相关标准的指标要求，该技术可直接用于铁道线路上辙叉与钢轨产品的焊接。     

化肥防结块评价方式研究

分析了肥料结块的机理和因素 ,并通过快速成型试验和堆压试验对化肥防结块的实验室技术进行了研究。     

湿法磷酸副产物氟硅酸制白炭黑连续工艺研究

以湿法磷加工过程的氟硅酸为原料,和氨水发生连续氨化反应,生成白炭黑和氟化铵。白炭黑作为一种性能优越的补强材料,有着广阔的市场;氟化铵可与强酸反应生产氢氟酸。连续氨化反应的优化条件为:氟硅酸质量分数为10%、氨水质量分数为10%、反应温度为20℃、搅拌转速为700 r/min、平均停留时间为15 min,在此条件下开展连续氨化反应,生成的白炭黑比表面积可达到350 m2/g,其他化学指标均达到HG/T 3061—1999质量标准。因此,此路线是氟硅酸综合利用较为有效的方法。     

煤矿开采下沉区铁路桥改造治理的几种方案

由于地下采矿造成了铁路桥下沉,需要中断铁路运行几个月,进行重建桥梁,给铁路运输带来了很大损失。本文列举和总结了仅中断5天以下时间,进行修复下沉桥梁的几种方法,能够解决铁路桥下沉带来的运输损失。     

文23气田增压气举排液采气技术应用

增压气举是气田开发后期低压低产积液气井一项重要的排液采气工艺,在没有高压高产气井对低产气井进行增压气举时,安装天然气增压机实施增压气举,是完善采气工艺,提高气田采收率的重要配套技术。     

粉盐中亚铁氰化物的去除试验

研究采用氧化法去除粉盐中亚铁氰化物的试验,分析在离子膜法烧碱生产中使用粉盐的可行性。     

矸石路基的设计与施工

通过对矸石物理力学性能的分析,介绍利用山砂分层隔离填筑路基,制止了矸石内燃,增加了路基稳定性,使废弃矸石代替取土,减少城乡污染,并降低工程造价。矸石路基的强度,稳定性强于填土路基,论述了矸石路基的设计与施工的方法。     

云南省锚杆支护技术的发展及采取的措施

文章在回顾本省二十年来锚杆支护技术的发展历程后,分析了锚杆支护技术发展现状、存在问题及其原因,并介绍了解决这些问题所采取的措施。     

聚磷酸铵膨胀阻燃剂在PE电缆护套料中的应用

以APP为主复配而成无卤膨胀阻燃剂(IFR),利用IFR对聚乙烯(PE)进行阻燃处理。研究了IFR的粒度、含水量、加工方法及表面处理对材料性能的影响。实验表明,通过材料的改性处理后可获得综合性能优越的无卤膨胀阻燃电缆护套料产品。     

铁道线路作业和列车间隔时间

线路作业是保证列车高速和重载运行的基础,但需要占用很多的列车运行时间,文中提出国外铁路和该单位的线路作业与列车间隔时间的资料,论述线路作业的作用,解决线路作业和列车运行时间的矛盾。