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某城市道路跨河大桥为150m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊,每段拱箱的设计重量大,每片拱箱又分为七段吊装施工,在不满足链拱横向稳定系数大于4的情况下,通过增加风缆数量等措施成功的实现了单箱合拢。 相似文献
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结合在桥梁施工中的体会,详细分析了钻孔桩水下混凝土施工过程中产生各种质量事故的原因,探讨了提高质量的途径和措施. 相似文献
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基于均质平衡流理论,利用Fluent 6.3对水下钝体空化绕流进行数值模拟,研究钝体空泡形态的变化规律,分析钝体的减阻特性。结果表明:空化数较小时,钝体从水绕流发展成空化绕流,随着空化数减小,空泡的无量纲直径和无量纲长度都增大;压差阻力系数减小,摩擦阻力系数减小并趋于0,总阻力系数比水绕流时降低,基本等于压差阻力系数。 相似文献
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道路钢纤维混凝土的设计与应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
王百成 《黑龙江工程学院学报》2001,15(1):14-16
对比普通混凝土分析了钢纤维混凝土的特性与物理方面性能。阐述了钢纤维混凝土的设计过程,以及钢纤维混凝土在道路工程中应用的优越性。 相似文献