煤基费托合成尾气流向变换自热式转化制合成气

提出了一种将热交换与反应相结合的流向变换自热反应器用于煤基费托合成尾气转化制合成气。反应器的进料分中间和旁路两处,采用蓄热式换热法回收高温重整气显热用于预热旁路进料。Aspen Plus拟稳态模拟结果表明:调整氧气与费托合成尾气流量比可以得到最大合成气收率,水蒸气从旁路加入能提高甲烷转化率与合成气收率;相比传统的自热重整反应器,它可以使氧耗降低约26%,同时合成气收率增加约9%。有效能分析发现该反应器可以减少反应过程的化学有效能损失。     

含低碳烃气体的低温及常温油吸收工艺的模拟分析

针对费托合成及石油化工等领域含有一定低碳烃类气体的特点,提出了采用低温油吸收回收尾气中烃类组分的工艺,用ASPEN Plus软件建立了低温油吸收的工艺,并模拟分析了低温油吸收的主要工艺参数,与常温油吸收进行比较.结果表明,低温油(-40℃)吸收工艺的低碳烃回收率较高(＞97%),比常温油吸收工艺的低碳烃回收率(66.49%)高约1/3.     

煤间接液化技术开发现状及工业前景

评述了国内外煤经合成气间接液化合成液体燃料的开发趋势和工业化状况，讨论了煤间接液化工艺路线和需要解决的关键技术难题，分析了煤间接液化的技术经济性，展望了我国煤间接液化产业化前景。     

用Aspen Plus软件模拟热钾碱脱碳过程

介绍了传统热钾碱脱碳工艺及低供热源的变压再生热钾碱脱碳工艺,并用Aspen Plus分别建立了两种工艺的过程模型,并模拟分析了两种工艺的异同点.计算结果表明,低供热源的变压再生热钾碱脱碳工艺由于采用变压再生工艺,可利用过程的低品位热量,提高过程能量利用效率.     

废轮胎热解过程及产物的研究

采用管式反应器对废轮胎热解过程进行了研究。考察了废轮胎在３７５ ～５５０ ℃及在Ｎ２ 、Ｈ２ 或Ｈ２Ｏ 气氛下的热解过程,研究了热解条件对产物收率和组成的影响。结果表明,热解温度高于４５０ ℃时轮胎热解完全,油品收率高,粗炭黑中有机物含量很低。载气对热解产物收率影响较大。气体停留时间对产物收率影响很小。不同的载气气氛对产物的质量影响较大,在Ｈ２ 和Ｎ２ 气氛下热解所产生的粗炭黑含硫量最低,水蒸汽热解产生的油品中的硫含量最低。     

非催化加压甲烷部分氧化制合成气

考察了非催化条件下,温度、压力和进气配比对甲烷部分氧化制合成气的影响,结果表明：甲烷的转化率随温度的升高,压力的增加,进气中氧的增加而增加;产物中合成气含量随温度的升高而增加,最高达81％以上;随着温度的升高,产物中H2／CO存在极值,在本实验的研究范围内,最大可达1．8;进气中氧增多,产物中H2／CO减小;温度升高,或压力增大,CO2的选择性也随之提高．对CO选择性的正交分析表明,进气配比对CO选择性影响最大,压力次之,温度的影响最小．