增韧剂对环氧树脂玻璃钢性能影响的研究

分别采用邻苯二甲酸二丁酯(DBP)和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)来增韧环氧树脂玻璃钢(EPFRP),探讨增韧剂对EP FRP的拉伸性能、冲击性能以及硬度的影响。结果表明:DBP和SBS的质量分数为7%左右时,经两种增韧剂改性的EP FRP的性能相当;而当质量分数大于7%时,DBP的增韧效果随用量的增大进一步增强,而SBS的增韧效果则呈减弱趋势。从断口的微观形貌来看,是由于DBP和SBS分散状况不同,导致了两者增韧机理和增韧效果的差异。     

粉煤灰提取Al2O3及其改性聚丙烯的研究

采用碱焙烧法从粉煤灰中提取Al2O3，将提取的Al2O3用于聚丙烯（PP）改性研究，并以市售Al2O3改性的PP为参考，考察了Al2O3对PP力学性能、微观形态的影响。结果表明，提取的Al2O3改性PP的拉伸性能和冲击性能与市售Al2O3相当；当Al2O3含量增加到2 %时，PP的拉伸断面均由平整结构变为轻微的层状结构，此时拉伸和冲击性能达到最佳，拉伸强度提高约6 %、伸长率提高约23 %、冲击强度提高约14 %；当Al2O3含量继续增加到5 %时，层状结构更为明显，改性PP的冲击强度急剧下降。     

SiO_2增韧增强PVC人造革的研究

将硅烷偶联剂处理的、酞酸酯偶联剂处理的、未经表面处理的纳米SiO2和普通SiO2来增韧增强聚氯乙烯(PVC)人造革,对PVC人造革的拉伸强度、针入度、表面质量进行分析,讨论了SiO2的细度、表面处理和含量对PVC人造革性能的影响。结果表明,用酞酸酯偶联剂处理的纳米SiO2,当纳米SiO2用量为5%(质量分数)时,经过改性的PVC人造革综合性能最好。     

脲醛树脂包覆环氧树脂微胶囊的制备及性能研究

制备了脲醛树脂包覆环氧树脂(EP-UF)微胶囊,探讨了芯材与壁材的质量比、工艺条件对微胶囊的性能影响,以及微胶囊对EP基体的修复过程与修复能力。结果表明,当脲甲醛预聚体的合成温度为70℃、EP和苯甲醇的质量比为10:3、芯材与壁材的质量比为0.8、乳化剂用量为5%-7%、分散搅拌速度为500r/min、pH=3时,所制得的EP-UF微胶囊的平均粒径约为55μm,囊壁的密闭性好、强度高,芯材的包覆率高、流动性好,微胶囊填充EP基体材料的拉伸强度、修复率较高。     

硅微谐振式加速度计的温度效应及补偿

零偏和标度因数稳定性是衡量加速度计性能的两个重要参数.为了降低硅微谐振式加速度计的温度敏感性,对其温度影响机理进行了深入研究.通过温度实验发现,硅微谐振式加速度计的零偏和标度因数与设计理论参数有较大区别,且都具有较大的温度灵敏度,分别为0.72 g/℃和1.5℃-1.对弹性模量和谐振器应力与谐振器频率的关系进行了理论计算和FEA仿真验证,其中弹性模量引起的谐振频率-温度灵敏度为-0.7 Hz/℃,谐振器应力引起的谐振频率-温度灵敏度为180 Hz/℃.阐述了加工过程中键合应力产生的原因以及键合应力与谐振器残余应力的关系,发现谐振器应力是造成加速度计输出随温度漂移的主要因素.提出了一种隔离残余应力的隔离梁的设计方案,可使零偏温度灵敏度降至-35 Hz/℃,为温度补偿指明了方向.     

PE-LD/CaCO3/EVA复合材料性能的研究

分别探讨了重质碳酸钙（CaCO3）和乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）的含量对低密度聚乙烯（PE-LD）/CaCO3/EVA三元复合体系的拉伸强度、断裂伸长率、冲击强度以及缺口冲击强度的影响,并结合试样冲击断面的扫描电镜照片,分析了复合材料力学性能变化的规律和原因。结果表明,当重质CaCO3含量为10 %~20 % 、EVA含量为0.67 %时,复合材料的力学性能最佳;当重质CaCO3含量为20 %时,EVA含量增加到1.33 %~2.33 %时,复合材料中树脂基体形成的网状结构趋于完善,冲击强度达到最大值,而拉伸强度随EVA含量的增加变化不大。     

基于CAE技术的注塑件成型质量控制模式

提出CAE技术控制注塑成型件开发的模式,并举例阐述了CAE技术在塑件结构修正、模具结构优化和工艺参数调节过程中的应用价值.     

共混方法对PP/纳米SiO_2复合材料性能的影响

分别采用溶液共混法、熔融共混法以及二阶共混法来制备PP/纳米SiO2复合材料,探讨了不同共混方法时,纳米SiO2含量对复合材料力学性能及微观结构的影响。结果表明,从纳米SiO2的分散来说,溶液共混最好、二阶共混次之、熔融共混最差;当纳米SiO2含量超过3%时,二阶共混法制备的复合材料具有复相结构;而纳米SiO2用量超过5%时,3种共混方法制备的复合材料都出现层状结构;因此,纳米SiO2含量为3%时的二阶共混法制备的复合材料既形成了复相结构又还未出现层状结构,其综合力学性能优异,拉伸强度提高了21.3%,断裂伸长率增加了27.6%,冲击强度提高了131.1%。     

基于CAD/CAE汽车副仪表板装饰盖注射模设计

对模具结构中的动、定模结构、卡扣结构、推出机构进行了分析和设计,应用Pro/E外挂EMX5.0对模具零件及模架进行了设计和选择,并对模具工作过程进行了详细介绍。实践证明:模具运行灵活可靠,取得了良好的经济效益。     

气辅成型过程气体穿透行为与工艺参数优化的试验研究

基于带平板的回形管式气体辅助成型样件对气体穿透行为和残余壁厚与气辅工艺参数的关系进行了研究分析.试验结果表明,气辅工艺参数如气体延迟时间、气体注射压力和熔体预注射量是影响气体辅助成型中气体穿透长度和残余壁厚的重要因素,而各参数间的交互作用致使气体穿透与残余壁厚的变化趋势更为复杂.